NU1024  ML Zylinderrollenlager von SKF
NU1024  ML Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU1024 ML

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
28 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,53 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU1024 ML
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Zylinderrollenlager SKF NU1024 ML

Das Zylinderrollenlager NU1024 ML von SKF bietet mit 120 mm Bohrung, Messingkäfig und P6-Laufgenauigkeit eine hochbelastbare Lösung für radiale Loslagerungen.

Das Zylinderrollenlager NU1024 ML von SKF ist ein einreihiges Wälzlager für hohe radiale Kräfte. Mit den Hauptabmessungen 120 mm Bohrung, 180 mm Außendurchmesser und 28 mm Breite nimmt die Konstruktion beträchtliche Radiallasten auf. Der Hersteller SKF fertigt dieses Lager in offener Ausführung ohne Dichtungen, wodurch Sie das Schmiermittel direkt an die Einsatzbedingungen anpassen. Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen und eignet sich für anspruchsvolle Betriebsumgebungen im industriellen Dauereinsatz.

In welchen Anwendungen kommt das Zylinderrollenlager NU1024 ML als Loslager zum Einsatz?

Die Ausführung als Loslager ist dafür ausgelegt, reine Radialkräfte aufzunehmen, während axiale Längenänderungen der Welle zwangfrei ausgeglichen werden. Da der Innenring keine Borde besitzt und beidseitig herausnehmbar ist, verschiebt sich die Welle axial im Lager ohne zusätzliche Spannungen. Typische Einsatzfelder finden sich bei Wellenlagerungen mit hohen radialen Belastungen und axialem Verschiebebedarf. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad eignet sich das Wälzlager auch bei thermisch anspruchsvollen Bedingungen.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die Bauform NU?

Die Bauform NU erleichtert die Montage, weil sich Innen- und Außenring getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse montieren lassen. Der integrierte Messingkäfig verleiht dem Wälzlager zusätzliche Stabilität bei Schwingungen oder Beschleunigungskräften. Die erhöhte Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (ABEC 3) trägt zu einem ruhigen Lauf bei, während die Maßgenauigkeit der Standardklasse P0 (ABEC 1) entspricht. Das offene Lager besitzt keine Schmierbohrung im Außenring, weshalb die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse erfolgt.

Was zeichnet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU1024 ML aus?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Diese Konstruktion dient als reines Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf. Thermisch bedingte Längenänderungen der Welle gleicht das Lager direkt im Inneren zwangfrei aus.

Welche Abmessungen weist dieses Zylinderrollenlager auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 28 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Lager mit zylindrischer Bohrung. Prüfen Sie vor dem Einbau die Anschlussmaße der Welle und des Gehäuses, um den passgenauen Sitz der Komponenten zu unterstützen.

Warum kommt bei dieser Ausführung ein Messingkäfig zum Einsatz?

Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Er widersteht mechanischen Belastungen, Schwingungen und höheren Beschleunigungen, bei denen Standardkäfige an Grenzen stoßen. Zusammen mit dem offenen Aufbau unterstützt der Werkstoff den Einsatz in einem weiten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

Was bedeuten die Toleranzklassen P0 und P6 bei diesem Lager?

Dieses Lager kombiniert zwei Genauigkeitsstufen: Die äußere Maßgenauigkeit entspricht der Normaltoleranz P0 (vergleichbar mit ABEC 1), was den Einbau nach Standardwerten erlaubt. Die Laufgenauigkeit ist hingegen in der feineren Toleranzklasse P6 (ABEC 3) gefertigt, was für eine verringerte Rundlaufabweichung und vibrationsarmen Lauf im Betrieb sorgt.

Welche Schmierung benötigt das offene Zylinderrollenlager?

Da das Lager ohne integrierte Dichtungen und ohne Schmiernut am Außenring gefertigt ist, erfolgt die Schmierung über die umgebende Gehäusekonstruktion. Je nach Drehzahl und Betriebsbedingungen wählen Sie Schmieröl oder Schmierfett. Externe Gehäusedichtungen sind erforderlich, um das Eindringen von Schmutzpartikeln oder Feuchtigkeit in das Wälzlager zu verhindern.

Was bedeutet normale Radiallagerluft für den Betrieb?

Normale Radiallagerluft bezeichnet das genormte Grundspiel zwischen Rollen und Laufbahnen im unverbauten Zustand. Sie eignet sich für herkömmliche Passungsverhältnisse und moderate Betriebstemperaturen. Nach dem Aufpressen des Innenrings auf die Welle verringert sich dieses radiale Spiel auf das für den Betriebszustand erforderliche Maß.

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