NJ315 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ315 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ315 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
75 mm
Außendurchmesser
160 mm
Breite
37 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
3,74 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ315 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ315 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NJ315 -E-M1 von FAG ist ein robustes Stützlager mit Messingkäfig für hohe Radiallasten in den Maßen 75 x 160 x 37 mm.

Das Zylinderrollenlager NJ315 -E-M1 von FAG fungiert als einreihiges Wälzlager mit zylindrischer Bohrung für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 75 mm, einem Außendurchmesser von 160 mm und 37 mm Breite eignet sich die Konstruktion für mechanische Antriebe mit starker Beanspruchung. Der massive Messingkäfig führt die Zylinderrollen präzise und widersteht Vibrationen. Als offenes Lager lässt sich die Ausführung mit betriebsspezifischem Schmierstoff versehen. Das Bauteil entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

In welchen Industrieanwendungen bewährt sich das Zylinderrollenlager NJ315 -E-M1?

Dieses Lager kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo hohe Radialkräfte wirken und zugleich einseitig axiale Führungskräfte aufzunehmen sind. Typische Einsatzfelder finden sich in Industrieantrieben und rotierenden Baugruppen mit kombinierten Belastungen. Durch die Bauweise als Stützlager gleicht das Lager Längenänderungen der Welle in eine Richtung zwangfrei aus. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad und deckt reguläre thermische Anforderungen im Maschinenbau ab.

Welche konstruktiven Eigenschaften zeichnen die Bauform NJ mit Messingkäfig aus?

Die Ausführung NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch lässt sich der Innenring einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Welle und Gehäuse erleichtert. Der massive Messingkäfig sorgt für hohe Stabilität unter dynamischen Kräften und empfiehlt sich bei Schwingungsbelastungen. Da es sich um ein offenes Lager ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring handelt, ist eine externe Gehäuseabdichtung und Schmierstoffversorgung vorzusehen.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ315 -E-M1?

Die Abmessungen betragen 75 mm Innendurchmesser, 160 mm Außendurchmesser und 37 mm Baubreite. Diese Maße entsprechen der einreihigen Standard-Baugröße und ermöglichen die Aufnahme stabiler Zylinderrollen sowie des massiven Messingkäfigs für hohe Tragfähigkeiten.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Wälzlager?

Die Bauform NJ fungiert als Stützlager mit zwei Borden am Außenring und einem Bord am Innenring. Sie nimmt überwiegend Radiallasten sowie zusätzlich einseitige Axialkräfte auf. Zudem lässt sich der Innenring für Montage- und Wartungsarbeiten axial in einer Richtung herausziehen.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten Lagerringe, Zylinderrollen und der Messingkäfig ihre Formstabilität. Die tatsächliche Temperaturgrenze im Betrieb hängt zusätzlich von den thermischen Eigenschaften des eingesetzten Schmierstoffs ab.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig?

Der Messingkäfig hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und führt die Zylinderrollen präzise durch die Lastzone. Gegenüber Standard-Blechkäfigen zeichnet sich der massive Messingkäfig durch höhere Formstabilität bei dynamischen Kräften, stoßartigen Lasten und starken Maschinenvibrationen aus.

Wie erfolgt die Schmierung bei diesem offenen Lager?

Da das Lager ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, wählen Anwender das Schmiermittel - Fett oder Öl - passend zur jeweiligen Betriebsdrehzahl und Lastsituation selbst. Das Gehäuse der Anschlusskonstruktion muss mit Dichtungen versehen sein, um Schmierstoffverlust und das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.

Welche Lagerluftklasse liegt bei der Normalausführung vor?

In der Ausführung liegt normale Radiallagerluft vor. Dieses Standard-Radialspiel eignet sich für gewöhnliche Passungsauslegungen auf Welle und Gehäuse, bei denen keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten.

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