NJ240 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ240 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ240 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
200 mm
Außendurchmesser
360 mm
Breite
58 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
26,82 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NJ240 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ240 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NJ240 -E-M1 von FAG (200x360x58 mm) dient als einreihiges Stützlager mit Messingkäfig für hohe Radialkräfte und einseitige Axialführung.

Das Zylinderrollenlager NJ240 -E-M1 von FAG ist für Industrieanwendungen ausgelegt, bei denen sehr hohe Radiallasten auftreten. Die Hauptabmessungen betragen 200 mm Bohrungsdurchmesser, 360 mm Außendurchmesser und 58 mm Breite. Als einreihiges Wälzlager besitzt diese Bauform einen linienförmigen Kontakt zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen. Dies ermöglicht eine hohe radiale Tragfähigkeit innerhalb kompakter Abmessungen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ240 -E-M1?

Dieses Radial-Rollenlager eignet sich vor allem für Wellenlagerungen, bei denen neben dominanten Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auftreten. Die Bauform NJ wirkt als Stützlager und lässt Axialverschiebungen der Welle in Gegenrichtung zwangfrei zu. Für die Montage lässt sich der Innenring einseitig herausnehmen, was das separate Einpassen von Innenring und Rollensatz auf Welle und Gehäuse erleichtert.

Welche Funktion erfüllen Stützlager-Bauform und Messingkäfig?

Die Kombination aus NJ-Geometrie und massivem Messingkäfig M1 bietet mechanische Stabilität bei starker Beanspruchung. Der Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen und hält Vibrationen sowie dynamischen Kräften stand. Das Lager besitzt die Normaltoleranz P0/PN (entsprechend ABEC 1) und normale Radiallagerluft. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtung und ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring handelt, erfolgt die Schmierung über die umgebende Konstruktion im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NJ240 -E-M1?

Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerung radiale Kräfte auf und stützt axiale Kräfte aus einer Richtung ab. In die entgegengesetzte Richtung erlaubt die Konstruktion einen axialen Verschiebeweg. Zudem lässt sich der Innenring für Montagezwecke einseitig abziehen.

Welche Hauptabmessungen weist das Lager auf?

Das Lager hat einen Innendurchmesser von 200 mm, einen Außendurchmesser von 360 mm sowie eine Breite von 58 mm. Diese Maße definieren den Bauraum auf der Welle und in der Gehäusebohrung. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0/PN, die auch als ABEC 1 bezeichnet wird.

Welche Eigenschaften bietet der Messingkäfig M1?

Der Kennbuchstabe M1 steht für einen massiven Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, günstige Notlaufeigenschaften und Beständigkeit gegen Schwingungen aus. Diese Ausführung eignet sich vor allem für Lagerstellen, bei denen hohe dynamische Massenkräfte auf den Wälzkörpersatz einwirken.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Das Lager verfügt über keine integrierten Dichtungen sowie keine Nut oder Schmierbohrung im Außenring. Das Schmiermittel, beispielsweise Öl oder Fett, wird direkt über die umgebende Konstruktion zugeführt. Externe Dichtungen an Welle und Gehäuse tragen dazu bei, das Austreten des Schmierstoffs sowie das Eindringen von Schmutz zu verringern.

Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Zylinderrollenlager?

Normale Radiallagerluft beschreibt das standardmäßige Radialspiel zwischen Rollen und Laufbahnen im unmontierten Zustand. Dieser Spielraum trägt dazu bei, dass sich das Lager nach dem Aufpressen auf den Wellensitz und unter betriebsbedingter Erwärmung frei drehen kann, ohne sich unzulässig zu verspannen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das NJ240 -E-M1?

Die Auslegung deckt Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ab. Innerhalb dieses Bereichs bleiben Ringe und Zylinderrollen maßstabil. Entscheidend für den Betrieb ist, dass der gewählte externe Schmierstoff ebenfalls für die jeweiligen Umgebungstemperaturen freigegeben ist.

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