NJ2313 -E-XL-TVP2 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2313 -E-XL-TVP2 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2313 -E-XL-TVP2

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
48 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
3,37 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2313 -E-XL-TVP2
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Zylinderrollenlager FAG NJ2313 -E-XL-TVP2

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ2313 -E-XL-TVP2 von FAG nimmt mit den Maßen 65x140x48 mm hohe Radiallasten sowie einseitige Axialkräfte auf.

Das Zylinderrollenlager NJ2313 -E-XL-TVP2 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG Wälzlager mit 65 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 48 mm Breite. Aufgrund des Linienkontakts der Zylinderrollen nimmt diese Ausführung erhebliche Radialkräfte auf. Als offenes Lager konzipiert, lässt sich das Bauteil flexibel in bestehende Schmierkreisläufe einbinden. Für Konstruktion und Instandhaltung bietet die Normtoleranz P0/PN eine passgenaue Integration in Maschinenkomponenten.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2313 -E-XL-TVP2 im industriellen Einsatz?

Dieses Zylinderrollenlager dient vorrangig der Aufnahme hoher Radialbelastungen bei rotierenden Wellen. Durch die Bauform als Stützlager führt das Bauteil die Welle in einer axialen Richtung, während in die Gegenrichtung ein axialer Verschiebeweg möglich bleibt. Der Innenring ist einseitig herausnehmbar, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Diese Eigenschaft unterstützt ein rationelles Vorgehen bei Einbau und Wartung von Wellenlagerungen.

Welche Vorteile bietet die Ausführung mit TVP2-Polyamidkäfig?

Das Nachsetzzeichen TVP2 kennzeichnet einen Käfig aus Polyamid. Dieser Werkstoff reduziert das Eigengewicht des Wälzkörpersatzes und läuft besonders geräuscharm sowie reibungsarm an. Bei der Auswahl sollten Sie den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad beachten, der durch das Käfigmaterial vorgegeben ist. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr konstruktiv von der Stirnseite.

Welche Hauptabmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ2313 -E-XL-TVP2?

Mit 65 mm Innendurchmesser, 140 mm Außendurchmesser und 48 mm Baubreite entspricht das Wälzlager der metrischen Normreihe für die Baugröße 2313. Durch den einreihigen Aufbau eignet sich das Bauteil für kompakte Bauräume mit hoher radialer Belastung.

Was bedeutet die Bauform als Stützlager bei der NJ-Ausführung?

Ein Lager der Bauart NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützt es die Welle axial in einer Richtung ab, während in die andere Richtung eine axiale Verschiebung möglich ist. Diese Eigenschaft hilft dabei, Längenänderungen der Welle durch Erwärmung auszugleichen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager NJ2313 -E-XL-TVP2 ausgelegt?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad. Begrenzt wird dieser thermische Einsatzbereich im Wesentlichen durch den Polyamidkäfig sowie das eingesetzte Schmiermittel. Innerhalb dieser Spanne bleibt die Formstabilität des Käfigs und der einreihigen Zylinderrollen erhalten.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Wälzlager auf?

Mit normaler Radiallagerluft gefertigt, deckt das Bauteil die üblichen Betriebsbedingungen im Maschinenbau ab. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 bzw. PN (vergleichbar mit ABEC 1). Diese Standardtoleranz deckt die gängigen Genauigkeitsanforderungen für industrielle Maschinenkomponenten ab.

Wie erfolgt die Schmierung bei diesem Zylinderrollenlager?

Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen sowie ohne Nut und Schmierbohrung im Außenring handelt, muss die Schmierung extern über das Gehäuse erfolgen. Sie können je nach Betriebsbedingung Schmierfett oder Schmieröl einsetzen. Eine saubere Schmierstoffzufuhr schützt die Laufbahnen vor Verschleiß.

Warum lässt sich der Innenring einseitig herausnehmen?

Die einseitige Zerlegbarkeit vereinfacht die Montage und Demontage der Lagerung. Innenring und Außenringsatz lassen sich getrennt voneinander auf Welle und Gehäuse aufpressen, bevor beide Komponenten zusammengeführt werden. Dies trägt dazu bei, Beschädigungen an Laufbahnen und Wälzkörpern während des Einbaus zu vermeiden.

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