NJ2208 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2208 -E-M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2208 -E-M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
80 mm
Breite
23 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,552 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2208 -E-M1
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Zylinderrollenlager FAG NJ2208 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NJ2208 -E-M1 von FAG ist ein einreihiges Stützlager mit Messingkäfig für Wellen mit 40 mm Bohrung, 80 mm Außenmaß und 23 mm Baubreite.

Das Zylinderrollenlager NJ2208 -E-M1 nimmt durch den Linienkontakt seiner Rollen sehr hohe Radialkräfte auf. In der Ausführung NJ besitzt das Wälzlager zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch stützt die Konstruktion die Welle in einer axialen Richtung ab, während in die Gegenrichtung ein Verschiebeweg erhalten bleibt. Das offene Lager ohne Dichtscheiben eignet sich für den Betrieb in öl- oder fettgeschmierten Gehäusen bei Temperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Lasten nimmt das Zylinderrollenlager NJ2208 -E-M1 auf?

Dieses einreihige Radialrollenlager dient vor allem der Führung von Wellen, an denen hohe Radiallasten und einseitige Axialkräfte wirken. Typische Einsatzbereiche sind Lagerungen im allgemeinen Maschinenbau mit Axialführung in lediglich einer Richtung. Da sich der Innenring einseitig herausnehmen lässt, können die Lagerringe bei getrennten Wellen- und Gehäusebaugruppen nacheinander montiert werden. Der feste Bord am Innenring übernimmt die Stützlagerfunktion, wodurch zusätzliche Bauteile zur axialen Fixierung in dieser Richtung entfallen können.

Welche Eigenschaften zeichnen die Ausführung mit Messingkäfig aus?

Die Variante mit Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Formstabilität bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen aus. Messing widersteht Vibrationen sowie Stoßbelastungen und führt die zylindrischen Rollen präzise. Bei diesem Modell entspricht die Fertigungsgenauigkeit der normalen Toleranzklasse P0 (ABEC 1), kombiniert mit normaler Radiallagerluft. Der Außenring ist ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt, sodass die Schmierstoffzufuhr über den Gehäuseinnenraum erfolgt.

Was zeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ2208 -E-M1 aus?

Die Bauform NJ verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Wälzlager als Stützlager: Es nimmt neben hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte in einer Richtung auf. In die entgegengesetzte Richtung lässt die Konstruktion Längsverschiebungen der Welle zu.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ2208 -E-M1?

Dieses Zylinderrollenlager besitzt einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm und eine Breite von 23 mm. Dank dieser genormten Hauptabmessungen lässt sich das Lager passgenau in Gehäusebohrungen und auf Wellensitze mit entsprechenden Nennmaßen einbauen.

Welche Vorteile hat der integrierte Messingkäfig?

Ein Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und bleibt auch bei Schwingungen oder Stoßbelastungen formstabil. Der Werkstoff Messing führt die Wälzkörper präzise und eignet sich für mechanisch sowie thermisch anspruchsvolle Betriebszustände.

In welchem Temperaturbereich arbeitet dieses Lager?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne behalten die Bauteile ihre Funktion. Die tatsächliche Temperaturgrenze im laufenden Betrieb hängt zusätzlich vom gewählten Schmierstoff und dessen thermischer Beständigkeit ab.

Ist das Zylinderrollenlager NJ2208 -E-M1 abgedichtet?

Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Schleif- oder Deckdichtungen. Die Laufbahnen und Rollen müssen daher über die umgebende Gehäusekonstruktion vor Schmutz und Feuchtigkeit geschützt werden. Gleichzeitig ermöglicht die offene Bauweise eine direkte Schmierung mit Öl oder Schmierfett.

Warum ist der Innenring bei diesem Wälzlager herausnehmbar?

Bei Zylinderrollenlagern der NJ-Reihe lässt sich der Innenring zur bordfreien Seite hin abziehen. Das erleichtert den getrennten Einbau von Innen- und Außenring auf Welle beziehungsweise in das Gehäuse, insbesondere bei festen Passungen im industriellen Montageprozess.

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