FAG
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Das Zylinderrollenlager NJ217 -E-XL-TVP2-C3 von FAG (85x150x28 mm) nimmt hohe radiale Belastungen auf und führt Wellen axial in einer Richtung.
Das Zylinderrollenlager NJ217 -E-XL-TVP2-C3 von FAG Wälzlager ist ein einreihiges Rollenlager mit 85 mm Bohrung, 150 mm Außendurchmesser und 28 mm Breite. Die Konstruktion besitzt feste Borde am Außenring sowie einen einseitig herausnehmbaren Innenring mit Bord. Dadurch fungiert dieses Wälzlager als Stützlager, das radiale Kräfte aufnimmt und axiale Verschiebungen in Gegenrichtung zulässt. Die offene Bauform ohne Dichtungen ermöglicht eine direkte Schmierung im Aggregat über den Betriebsbereich von -30 bis +120 Grad.
Dieses Lager eignet sich für Lagerungsanordnungen, die sehr hohe Radialkräfte aufnehmen und eine Welle axial in einer Richtung führen müssen. Durch die Stützlager-Bauform NJ kompensiert die Konstruktion axiale Längenänderungen der Welle in die freie Richtung, ohne Zwangskräfte hervorzurufen.
Typische Einsatzgebiete umfassen anspruchsvolle Industrieanwendungen mit kombinierten Belastungen. Der integrierte Polyamidkäfig sorgt für einen geräuscharmen Lauf der Zylinderrollen bei industriellen Betriebsbedingungen.
Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht thermische Dehnungen und Passungsübermaße im Betrieb aus, sodass das Zylinderrollenlager auch bei Erwärmung frei dreht. Der TVP2-Käfig aus Polyamid reduziert das Eigengewicht der Wälzkörperführung und dämpft Schwingungen bei Drehzahlschwankungen ab.
Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass dieses offene Wälzlager ohne Dichtungen sowie ohne Nut oder Schmierbohrung am Außenring gefertigt ist. Schmiermittel gelangt daher direkt seitlich über die Anschlusskonstruktion an die Rollenbahnen.
Mit einem Innendurchmesser von 85 mm, einem Außendurchmesser von 150 mm und einer Baubreite von 28 mm entspricht das Lager den genormten Maßen dieser Baugröße. Es handelt sich um ein einreihiges Wälzlager der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Der Außenring ist glatt ausgeführt und besitzt keine Nut oder Schmierbohrung.
Charakteristisch für diese Bauform sind zwei feste Borde am Außenring und ein Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager Radiallasten auf und dient gleichzeitig als Stützlager für Axialkräfte aus einer Richtung. In die entgegengesetzte Richtung lässt der einseitig herausnehmbare Innenring eine axiale Verschiebung der Welle zu.
Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Rollen und Laufbahn verhindert ein Verklemmen der Wälzkörper, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen den Innenring aufweiten.
Gefertigt aus Polyamid, führt der TVP2-Käfig die Rollen mit geringer Eigenmasse. Dieser Werkstoff dämpft Stöße sowie Schwingungen ab und begünstigt günstige Laufeigenschaften. Der zulässige Temperaturbereich für das gesamte Lager liegt bei -30 bis +120 Grad, wodurch der Käfig für die meisten Industrieanwendungen ausgelegt ist.
Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, erfordert die Lagerstelle eine externe Abdichtung im Gehäuse. Schmierfett oder Schmieröl wird direkt an die Laufbahnen geführt. Da der Außenring keine Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Zuführung des Schmierstoffs stets von der Stirnseite her.
Ein NU-Lager besitzt einen bordlosen Innenring und fungiert als reines Loslager, das axiale Verschiebungen in beide Richtungen erlaubt. Das NJ-Lager hat dagegen einen festen Bord am Innenring. Es begrenzt die Axialbewegung der Welle in eine Richtung und überträgt dort auftretende Axialkräfte gezielt auf das Gehäuse.
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