SL014930 -C3 Zylinderrollenlager von INA
SL014930 -C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL014930 -C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
210 mm
Breite
60 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
6,35 kg
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Zylinderrollenlager INA SL014930 -C3
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Zylinderrollenlager INA SL014930 -C3

Das Zylinderrollenlager SL014930 -C3 von INA ist ein vollrolliges, zweireihiges Festlager mit den Abmessungen 150x210x60 mm für sehr hohe Radiallasten.

Dieses offene Zylinderrollenlager SL014930 -C3 von INA nimmt als zweireihiges Festlager neben extremen Radialkräften auch axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt die vollrollige Bauart den maximalen Bauraum für tragende Wälzkörper aus. Das Lager weist eine vergrößerte radiale Lagerluft C3 auf und deckt einen zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1).

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich das vollrollige Festlager SL014930 -C3?

Diese vollrollige Lagerung eignet sich für Anwendungen mit vorwiegend hohen radialen Belastungen, bei denen die Welle zugleich in beiden axialen Richtungen präzise geführt werden soll. Durch das Fehlen eines Käfigs ist die Konstruktion für moderate Drehzahlen und Schwenkbewegungen ausgelegt. Das Lager bietet sich daher für kompakte Einbauräume an, in denen eine maximale radiale Tragfähigkeit im Vordergrund steht.

Was zeichnet die Ausführung mit C3-Lagerluft und offenem Außenring aus?

Die Angabe C3 bedeutet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Standardausführung. Dieser Spielraum gleicht betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring sowie Einpressspannungen fester Passungen aus. Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Nut oder Schmierbohrung besitzt, stimmen Sie die Schmierstoffzufuhr und Dichtung über die umgebende Gehäusekonstruktion ab. Dadurch lassen sich Schmierintervalle gezielt an Ihre Einsatzbedingungen anpassen.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager SL014930 -C3?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 150 mm, einen Außendurchmesser von 210 mm und eine Gesamtbreite von 60 mm. Diese Maße folgen der genormten metrischen Baugröße und bestimmen die passende Wellen- sowie Gehäusepassung an Ihrer Lagerstelle.

Was bedeutet die vollrollige Ausführung bei diesem Lager?

Bei einem vollrolligen Lager füllen Zylinderrollen den vorhandenen Laufraum ohne Käfig vollständig aus. Durch die maximale Anzahl an Wälzkörpern erzielt die Konstruktion die höchstmögliche radiale Tragfähigkeit, ist jedoch für niedrigere Drehzahlen ausgelegt als Lager mit trennendem Käfig.

Welche Funktion erfüllt das Lager als Festlager?

Als Festlager führt diese Bauform die gelagerte Welle sowohl in radialer als auch in beiden axialen Richtungen fest im Gehäuse. Feste Borde an den Lagerringen übertragen Axialkräfte direkt, sodass keine zusätzliche axiale Fixierung über andere Komponenten erforderlich ist.

Warum ist die vergrößerte Lagerluft C3 vorteilhaft?

Die Lagerluftklasse C3 bietet ein größeres Radialspiel als die Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum wirkt einem Verspannen der Wälzkörper entgegen, wenn sich Innen- und Außenring durch Passungsübermaße beim Aufpressen verengen oder im Betrieb unterschiedliche Temperaturen zwischen Welle und Gehäuse entstehen.

Welcher Betriebstemperaturbereich ist für das Lager zulässig?

Der Hersteller INA spezifiziert dieses offene Wälzlager für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad. Achten Sie bei der Auslegung darauf, dass das gewählte externe Schmiermittel für den tatsächlichen Einsatzbereich Ihrer Maschine thermisch geeignet ist.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager SL014930 -C3 geschmiert?

Da der Außenring weder über eine Ringnut noch über Schmierbohrungen verfügt und das Lager ab Werk offen ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung seitlich über das Lagergehäuse. Die Gehäusekonstruktion muss zudem die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit übernehmen.

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