NU228 -E-MA6-C3 Zylinderrollenlager von NKE
NU228 -E-MA6-C3 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NU228 -E-MA6-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
250 mm
Breite
42 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
9,5 kg
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Zylinderrollenlager NKE NU228 -E-MA6-C3
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Zylinderrollenlager NKE NU228 -E-MA6-C3

Das Zylinderrollenlager NU228 -E-MA6-C3 von NKE Steyr nimmt als offenes Loslager mit den Abmessungen 140x250x42 mm hohe radiale Belastungen auf.

Das Zylinderrollenlager NU228 -E-MA6-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle mechanische Lagerungsanordnungen. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf. Der Hersteller NKE Steyr fertigt dieses Bauteil in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Es ist mit einem robusten Messingkäfig ausgestattet, der die Wälzkörper präzise führt, und verfügt über eine leicht erhöhte Radiallagerluft der Klasse C3.

In welchen Einbausituationen fungiert das Lager als Loslager?

Dieses Wälzlager kommt in industriellen Wellenlagerungen zum Einsatz, an denen hohe Radiallasten auftreten und axiale Längenänderungen kompensiert werden müssen. Die Bauform NU ist als reines Loslager konzipiert. Da der Innenring keine Borde aufweist und beidseitig herausnehmbar gestaltet ist, gleicht die Lagerung thermische Längenausdehnungen der Welle gegenüber dem Gehäuse direkt im Lagerinneren aus. Zudem erleichtert die zerlegbare Ausführung die getrennte Montage von Innen- und Außenring.

Welche Eigenschaften zeichnen Messingkäfig und C3-Lagerluft aus?

Die Ausführung mit der Lagerluft C3 weist ein vergrößertes radiales Betriebsspiel gegenüber der Normalausführung auf. Dies trägt dazu bei, ein Klemmen der Rollen zu vermeiden, falls im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen den Ringen entstehen oder Passungen das Lagerspiel einengen. Der integrierte Messingkäfig zeichnet sich durch Formstabilität sowie Festigkeit aus und führt den Rollensatz auch bei Vibrationen zuverlässig. Für den Einsatz ist das offene Lager für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU228 -E-MA6-C3?

Mit einem Innendurchmesser von 140 mm, einem Außendurchmesser von 250 mm und einer Baubreite von 42 mm entspricht das Bauteil genormten Abmessungen. Es handelt sich um ein einreihiges Zylinderrollenlager in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.

Was bedeutet die Bauform NU bei diesem Wälzlager?

Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Das Lager dient als reines Loslager und nimmt ausschließlich Radialkräfte auf, während axiale Wellenverschiebungen reibungsarm im Lagerinneren ausgeglichen werden.

Was kennzeichnet die Lagerluft C3 beim Zylinderrollenlager NU228?

Die Lagerluftklasse C3 signalisiert eine leicht vergrößerte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Diese Reserve ist vorteilhaft, wenn feste Einpassungen auf Welle oder Gehäuse das Radialspiel verengen oder wenn betriebsbedingt Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring entstehen.

Welche Eigenschaften besitzt der Messingkäfig?

Ein Käfig aus Messing bietet eine hohe mechanische Festigkeit und Stabilität bei der Führung der Wälzkörper. Er eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit Erschütterungen, starken Beschleunigungen oder erhöhten thermischen Belastungen.

Welcher Temperaturbereich ist für das Zylinderrollenlager zulässig?

Für dieses Wälzlager von NKE Steyr ist ein Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius vorgesehen. Innerhalb dieses Rahmens bleibt die Maßhaltigkeit der Wälzkörper und Ringe erhalten.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser offenen Ausführung?

Als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen erfolgt die Schmierung mit Schmieröl oder Schmierfett über das Gehäuse. Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, wird das Schmiermittel seitlich in den Rollensatz eingebracht.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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