NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 23,08 € | 438,53 € |
| 3 | 46,16 € | 415,45 € |
Als offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtung ist es für den Betrieb mit externer Schmierstoffversorgung ausgelegt. Durch die Bauform NJ verfügt das Lager über zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt es radiale Kräfte auf und stützt axiale Kräfte in einer Richtung ab.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen dieses Stützlager vor allem dort, wo schwere Radiallasten auf Wellen mit 110 mm Durchmesser wirken und eine einseitige axiale Führung gefordert ist. Weil der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lässt sich das Lager axial zerlegen. Das vereinfacht sowohl die Montage als auch spätere Inspektionsarbeiten an der Welle. Zudem gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle in die freie Richtung zwanglos aus.
Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und ist unempfindlich gegenüber mechanischen Stoßbelastungen. Die Kennzeichnung C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung hin. Diese zusätzliche Luft beugt Verspannungen des Lagers vor, falls im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen verwendet werden. Für den Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad Celsius bietet das Lager in Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 eine präzise Führung.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 240 mm und eine Breite von 50 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechend dimensionierte Gehäuse und Lagerstellen.
Die NJ-Bauform besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Lager als Stützlager: Es nimmt hohe radiale Belastungen auf und führt die Welle zusätzlich in einer axialen Richtung. In die Gegenrichtung bleibt der Innenring verschiebbar.
C3 kennzeichnet eine vergrößerte Radiallagerluft über dem Standardwert. Dieser zusätzliche Spielraum gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen aus, wenn der Innenring wärmer als der Außenring wird. Auch das Einpressen auf feste Wellensitze verringert das Radialspiel, was durch die C3-Ausführung ausgeglichen wird.
Der Messingkäfig sorgt für eine exakte Führung der Zylinderrollen bei hohen Beanspruchungen. Messing ist verschleißfest, geräuschdämpfend und unempfindlich gegenüber Schwingungen oder Stoßkräften. Dadurch eignet sich dieser Käfigtyp gut für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit wechselnden Drehzahlen.
Das Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses Bereichs behalten die Lagerwerkstoffe ihre Maßstabilität. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist auf ein Schmiermittel zu achten, das diese thermischen Anforderungen ebenfalls erfüllt.
Ja, da es sich um ein offenes Zylinderrollenlager ohne Dichtscheiben handelt, erfordert es eine externe Schmierung mit Fett oder Öl. Eine funktionierende Gehäuseabdichtung schützt die Laufbahnen vor dem Eindringen von Schmutz und verhindert das Austreten des Schmierstoffs.
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