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NKE
Zylinderrollenlager NKE NJ2226 -E-M6
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 130 mm
- Außendurchmesser
- 230 mm
- Breite
- 64 mm
- Rollenreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Messingkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Nut/Schmierbohrung
- Bauform
- Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
- Temperaturbereich
- -30 bis +150°C
- Gewicht
- 10,5 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 28,72 € | 545,69 € |
| 3 | 57,44 € | 516,97 € |
Zylinderrollenlager NKE NJ2226 -E-M6
Mit einem Innendurchmesser von 130 mm, einem Außendurchmesser von 230 mm und einer Baubreite von 64 mm nimmt dieses offene Lager sehr hohe Radialkräfte auf. Die Ausführung als Stützlager ermöglicht zudem die Aufnahme axialer Kräfte aus einer Richtung. Für den geführten Rollenlauf ist die Baugruppe mit einem massiven Messingkäfig ausgestattet.
Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2226 -E-M6?
Konstrukteure setzen dieses Zylinderrollenlager bevorzugt in Lagerungsanordnungen ein, bei denen hohe Radiallasten vorherrschen und Längenänderungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Durch die NJ-Bauform mit zwei Borden am Außenring und einem Bord am Innenring dient die Lagerstelle als einseitiges Stützlager. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Getrieben und schweren Industrieantrieben. Da der Innenring einseitig herausnehmbar ist, lässt sich die Einheit getrennt montieren, was die Handhabung bei der Montage erleichtert.
Welche Merkmale bietet die NJ-Bauform mit Messingkäfig?
Die Kombination aus NJ-Bauweise und massivem Messingkäfig zeichnet diese Variante aus. Der Messingkäfig führt die Zylinderrollen auch bei wechselnden Drehzahlen, Schwingungen oder thermischer Belastung sicher in den Laufbahnen. Der spezifizierte Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Weil es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, stimmen Sie Schmiermedium und externe Abdichtung auf das jeweilige Aggregat ab. Das Lager verfügt über normale Radiallagerluft und entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1.
Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NJ2226 -E-M6?
Die NJ-Ausführung besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerung radiale Belastungen auf und führt die Welle in einer axialen Richtung. In die entgegengesetzte Richtung lässt die Bauart eine Verschiebung zu, wodurch thermische Längenänderungen der Welle innerhalb der Lagerung ausgeglichen werden.
Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ2226 -E-M6?
Dieses Lager weist einen Innendurchmesser von 130 mm, einen Außendurchmesser von 230 mm sowie eine Breite von 64 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäuse und auf Wellen der entsprechenden Baugröße. Dank des herausnehmbaren Innenrings können Sie beide Lagerringe bei der Montage getrennt voneinander aufpressen.
Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?
Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Der integrierte Messingkäfig bewahrt auch bei thermischer Beanspruchung innerhalb dieser Grenzen seine Formstabilität. Um den Lauf über diesen Temperaturbereich zu unterstützen, stimmen Anwender den Schmierstoff auf die thermischen Umgebungsbedingungen und Drehzahlen ab.
Warum ist ein Messingkäfig bei diesem Zylinderrollenlager verbaut?
Ein massiver Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und widersteht starken Beschleunigungen sowie Schwingungen im Betrieb. Der geführte Messingkäfig behält auch bei anspruchsvollen Betriebsverhältnissen seine Führungsgenauigkeit. Er eignet sich daher für Antriebssysteme und Baugruppen, in denen erhöhte dynamische Kräfte auftreten.
Was bedeutet die Angabe der normalen Radiallagerluft?
Die normale Radiallagerluft bezeichnet das standardmäßige radiale Spiel des Lagers im nicht montierten Zustand. Dieses Maß trägt dazu bei, dass nach dem Aufpressen der Lagerringe auf Welle und Gehäuse sowie unter regulärer Betriebserwärmung ein funktionsgerechter Lauf ohne Verspannung der Rollen erhalten bleibt.
Welche Dichtung und Schmierbohrung weist das Bauteil auf?
Es handelt sich um ein offenes Wälzlager ohne herstellerseitige Dichtscheiben. Der Außenring ist ohne Schmiernut oder Schmierbohrung ausgeführt. Die Schmierung und der Schutz vor Schmutzpartikeln erfolgen somit vollständig über die Gehäusekonstruktion, beispielsweise durch externe Dichtelemente und eine gezielte Schmierstoffzufuhr im Aggregat.
NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint
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