INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 3 | 98,74 € | 888,63 € |
Das vollrollige Zylinderrollenlager SL182228 -TB-C3 von INA vereint hohe radiale Tragfähigkeit mit Stützlagerfunktion bei Abmessungen von 140x250x68 mm.
Das Zylinderrollenlager SL182228 -TB-C3 ist ein einreihiges Wälzlager von INA für Anwendungen mit sehr hohen Radialkräften. Durch die vollrollige Ausführung ohne Käfig nutzt die Konstruktion den Innenraum mit einer maximalen Rollenanzahl. Das offene Lager besitzt eine Bohrung von 140 mm, einen Außendurchmesser von 250 mm sowie eine Breite von 68 mm. Dank der Auslegung als Stützlager nimmt diese Einheit neben Radiallasten auch Axialkräfte aus einer Richtung auf und erlaubt axialen Verschiebeweg.
Dieses Stützlager eignet sich für Lagerungsanordnungen mit sehr hohen Radialbelastungen bei moderaten Drehzahlen. Vollrollige Lager stellen durch die dichte Rollenpackung eine hohe Steifigkeit bereit. Die Version mit erhöhter axialer Belastbarkeit stützt Wellen einseitig axial ab, während die Bauform thermisch bedingte Längenänderungen zwangfrei ausgleicht. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad.
Die Kennzeichnung C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen trägt dazu bei, ein Klemmen des Lagers zu vermeiden, falls Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen die Ringe aufweiten. Da das Lager offen ausgeführt ist und der Außenring keine Nut oder Schmierbohrung besitzt, stimmen Sie Schmierstoffzuführung sowie externe Dichtungen auf Ihre Gehäusekonstruktion ab. Das Bauteil entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1.
Mit 140 mm Innendurchmesser, 250 mm Außendurchmesser und 68 mm Breite definiert dieses Bauteil den benötigten Bauraum auf der Welle und im Gehäuse. Diese Hauptabmessungen bestimmen die konstruktive Auslegung. Prüfen Sie vor der Montage die Maßhaltigkeit der Anschlussteile gemäß Toleranzklasse P0.
Durch den Verzicht auf einen Käfig nimmt die vollrollige Ausführung die größtmögliche Anzahl an Zylinderrollen auf. Die vergrößerte Kontaktfläche steigert die radiale Belastbarkeit und Steifigkeit. Infolge der gegenseitigen Rollenberührung eignet sich die Konstruktion vorrangig für niedrige bis mittlere Drehzahlen bei hohen Lasten.
Als Stützlager nimmt diese Konstruktion radiale Kräfte sowie axiale Lasten aus einer definierten Richtung auf. Gleichzeitig lässt das Lager einen axialen Verschiebeweg der Welle gegenüber dem Gehäuse in die Gegenrichtung zu. Diese Eigenschaft hilft dabei, thermische Längenänderungen der Welle im Betrieb zwangfrei auszugleichen.
Ein gegenüber dem Standard vergrößertes Radialspiel gleicht thermische Dehnungen oder stramme Passungssitze im Betrieb aus. Wenn Innen- und Außenring unterschiedliche Betriebstemperaturen aufweisen, bleibt die erforderliche Beweglichkeit des Rollensatzes bestehen, ohne dass unerwünschte Verspannungen auftreten.
Dieses Modell besitzt ab Werk keine integrierten Dichtungen und keine Schmierbohrung im Außenring. Sie integrieren die Schmierstoffzufuhr sowie geeignete Dichtungselemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen direkt in die umgebende Gehäusekonstruktion. Das schützt das Innere vor Schmutz und hält Schmierstoffe im Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad an der Lagerstelle.
Das Bauteil ist nach Toleranzklasse P0 bzw. PN gefertigt, was im US-Standard ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz bietet die im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau übliche Maß- und Rundlaufgenauigkeit. Für die Auslegung der Lagersitze an Welle und Gehäuse gelten die regulären Vorgaben für Zylinderrollenlager dieser Größenordnung.
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