Zylinderrollenlager INA SL182234 -TB

Durch den Verzicht auf einen Wälzkörperkäfig ist der Laufraum mit der größtmöglichen Anzahl an Zylinderrollen bestückt. Diese Konstruktion führt zu einer hohen radialen Belastbarkeit und Steifigkeit. Im Vergleich zu Lagern mit Käfig sind vollrollige Zylinderrollenlager für moderatere Drehzahlen ausgelegt, da sich die aneinander abrollenden Wälzkörper im Betrieb gegenseitig berühren.

Als Stützlager führt das Lager die Welle in einer axialen Richtung und überträgt entsprechende Führungskräfte. In Gegenrichtung ermöglicht die Bauform einen axialen Verschiebeweg. Diese Eigenschaft trägt dazu bei, Verspannungen im System zu vermeiden, wenn sich Bauteile durch Erwärmung ausdehnen. Zudem verfügt diese Variante über eine Konstruktion mit erhöhter axialer Belastbarkeit.

Mit normaler Radiallagerluft gefertigt, eignet sich die Ausführung für gängige Passungswahlen auf Welle und Gehäuse sowie für übliche thermische Betriebsbedingungen. Sofern zwischen Innen- und Außenring keine außergewöhnlichen Temperaturdifferenzen auftreten, bietet die normale Radiallagerluft ein ausgewogenes Verhältnis aus Führungsgenauigkeit, Betriebssicherheit und reibungsarmem Lauf.

Weil es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, erfordert der Einbauort eine externe Abdichtung im Gehäuseumfeld gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Schmierstoffversorgung erfolgt wahlweise über Schmierfett oder Schmieröl. Dabei empfiehlt sich die Wahl eines Schmierstoffs, der für den Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt ist.

Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad, wodurch Maßstabilität und Wälzkörpergeometrie in diesem Rahmen erhalten bleiben. Im Betrieb empfiehlt es sich, darauf zu achten, dass die Viskosität des eingesetzten Schmierstoffs bei der jeweiligen Temperatur tragfähig bleibt und die Umgebungsabdichtung den thermischen Bedingungen standhält.