NN3018 -D-K-TVP-SP-XL Zylinderrollenlager von FAG
NN3018 -D-K-TVP-SP-XL Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NN3018 -D-K-TVP-SP-XL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
37 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
stark verringerte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse SP
Stromisolierung
keine
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Außenring beidseitig abnehmbar
Gewicht
1,903 kg
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Zylinderrollenlager FAG NN3018 -D-K-TVP-SP-XL
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Zylinderrollenlager FAG NN3018 -D-K-TVP-SP-XL

Das Zylinderrollenlager NN3018 -D-K-TVP-SP-XL von FAG ist ein zweireihiges Loslager mit 90x140x37 mm, konischer Bohrung und Toleranzklasse SP für hochgenaue Radialführungen.

Dieses zweireihige Zylinderrollenlager NN3018 -D-K-TVP-SP-XL von FAG vereint eine hohe radiale Tragfähigkeit mit ausgeprägter Systemsteifigkeit. Konstruiert als offenes Loslager, erlaubt der beidseitig abnehmbare Außenring axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse. Das Bauteil verfügt über eine stark verringerte Radiallagerluft sowie einen leichten Polyamidkäfig. Mit den Abmessungen 90 mm Bohrungsdurchmesser, 140 mm Außendurchmesser und 37 mm Breite eignet sich das Wälzlager für anspruchsvolle Maschinenbaugruppen.

In welchen Anwendungen kommt das Zylinderrollenlager NN3018 -D-K-TVP-SP-XL zum Einsatz?

Das Zylinderrollenlager NN3018 -D-K-TVP-SP-XL dient primär der Aufnahme hoher radialer Kräfte bei gleichzeitig strengen Anforderungen an die Rundlaufgenauigkeit. Durch die zweireihige Anordnung der Zylinderrollen verteilt sich die Last gleichmäßig auf eine breite Kontaktfläche. Typische Einsatzfelder finden sich in präzisen Spindellagerungen und Wellenführungen mit exakter radialer Führung. Da der Außenring keine Nut und keine Schmierbohrung aufweist, erfolgt die Zuführung von Schmierstoffen axial über die Anschlusskonstruktion der Lagerstelle.

Welche Vorteile bieten die konische Bohrung und die Toleranzklasse SP?

Die Ausführung mit konischer Bohrung im Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht eine feinfühlige Einstellung der radialen Lagerluft während der Montage auf einem Kegelsitz oder einer Spannhülse. Die Toleranzklasse SP (Super Precision) kennzeichnet engere Maß- und Lauftoleranzen gegenüber Standardlagern, was Vibrationen reduziert und die Ablaufgenauigkeit steigert. Der formstabile Polyamidkäfig (TVP) führt die Rollen geräuscharm und unterstützt einen ruhigen Lauf. Vor Inbetriebnahme ist eine externe Abdichtung vorzusehen, da die Bauform konstruktiv ungedichtet ausgeführt ist.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NN3018 -D-K-TVP-SP-XL aus?

Das Lager ist zweireihig aufgebaut und gehört zur Reihe NN. Es besitzt Borde am Innenring und einen glatten, beidseitig abziehbaren Außenring. Diese Loslagerfunktion gleicht Längenänderungen der Welle durch Wärmeausdehnung zwangfrei im Lagerinneren aus.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NN3018 -D-K-TVP-SP-XL?

Die Hauptabmessungen betragen 90 mm für den Innendurchmesser, 140 mm für den Außendurchmesser und 37 mm in der Gesamtbreite. Die Innenbohrung ist konisch mit dem Standardkegel 1:12 ausgeführt.

Warum besitzt dieses Wälzlager eine konische Bohrung?

Eine kegelige Bohrung mit dem Kennzeichen K erlaubt das gezielte Einstellen oder Nachstellen der Radiallagerluft beim Aufpressen auf konische Wellenzapfen. Dadurch lässt sich das Betriebsspiel für Anwendungen mit hoher Steifigkeit exakt justieren.

Was bedeutet die Toleranzklasse SP bei diesem Rollenlager?

Das Kürzel SP steht für Sonderpräzision (Super Precision). Diese Fertigungsklasse weist gegenüber der Normaltoleranz engere Form- und Lauftoleranzen auf, was für hochpräzise Rundlaufanforderungen erforderlich ist.

Welche Funktion hat der Polyamidkäfig im Lager?

Der Käfig aus Polyamid (Kürzel TVP) trennt die Zylinderrollen voneinander und verhindert deren Berührung. Er zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht, elastische Dämpfungseigenschaften und einen leisen Lauf aus.

Warum ist das Zylinderrollenlager als offenes Lager ausgeführt?

Die offene Konstruktion ohne integrierte Schleif- oder Deckscheiben ermöglicht die freie Wahl des Schmierstoffs über das Maschinenumfeld. Zudem lässt sich der Außenring zur vereinfachten Montage und Wartung separat vom Rollenkranz handhaben.

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