FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 311,66 € | 5.921,46 € |
| 3 | 623,32 € | 5.609,80 € |
Das Zylinderrollenlager NU2344 -EX-TB-M1 von FAG ist ein offenes, einreihiges Loslager mit den Abmessungen 220x460x145 mm und Messingkäfig für anspruchsvolle Radiallasten.
Das Zylinderrollenlager NU2344 -EX-TB-M1 nimmt als Radial-Wälzlager hohe Querkräfte auf. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen bietet diese Bauart eine hohe radiale Tragfähigkeit. Die Ausführung von FAG kommt ohne integrierte Dichtung und besitzt einen Messingkäfig zur stabilen Führung der Rollen. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie bei Getrieben und Antrieben mit hohen Radialbelastungen.
Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo reine Radialbelastungen wirken. Die Bauform NU fungiert als Loslager: Sie gleicht thermische Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren zwangfrei aus, da der Außenring feste Borde besitzt, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Die Lagerung eignet sich für Anwendungen mit hohen Radialkräften, um axiale Wellendehnungen spannungsfrei aufzunehmen.
Bei der Bauform NU lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert. Der Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und eignet sich für Betriebsbedingungen mit Schwingungen oder Stoßbelastungen. Das Lager besitzt normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, erfolgt die Schmiermittelzufuhr konstruktionsseitig direkt über den offenen Lagerraum.
Dieses Zylinderrollenlager besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 220 mm, einen Außendurchmesser von 460 mm und eine Breite von 145 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Wälzlager ohne Dichtscheiben, das für die Aufnahme von Radialkräften ausgelegt ist.
Die Kennzeichnung NU definiert ein Zylinderrollenlager, dessen Außenring zwei feste Borde aufweist, während der Innenring ohne Borde ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig axial herausnehmen. Das Lager dient in der Anordnung als Loslager zum Ausgleich von Längenausdehnungen der Welle.
Ein Messingkäfig zeichnet sich durch mechanische Festigkeit und Formtreue aus. Er führt die Rollen zuverlässig und eignet sich für Betriebsbedingungen mit Vibrationen oder Stoßbelastungen, bei denen Bauteile erhöhten mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt sind.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Bereichs behalten die metallischen Lagerkomponenten und der Messingkäfig ihre Formstabilität. Bei der Schmierstoffwahl ist darauf zu achten, dass das Schmiermittel für den vorgesehenen Temperaturbereich geeignet ist.
Das Wälzlager verfügt über normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Kombination stellt die Standardgenauigkeit für industrielle Anwendungen ohne besondere Sonderanforderungen dar.
Da es sich um ein offenes Lager ohne Nut oder Schmierbohrung im Außenring handelt, erfolgt die Schmierstoffversorgung über die umgebende Gehäusekonstruktion. Das Lager kann mit Schmierfett oder Schmieröl betrieben werden, das direkt in den offenen Lagerraum eingebracht wird.
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