SL04150 -D-PP-2NR Zylinderrollenlager von INA
SL04150 -D-PP-2NR Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL04150 -D-PP-2NR

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
210 mm
Breite
80 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Ringnut im Außenring
Artikelumfang
mit zwei lose beigepackten Sicherungsringen
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Gewicht
8,62 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager INA SL04150 -D-PP-2NR
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Zylinderrollenlager INA SL04150 -D-PP-2NR

Das Zylinderrollenlager SL04150 -D-PP-2NR von INA ist ein vollrolliges, zweireihiges Festlager mit 150 mm Bohrung für besonders hohe radiale Belastungen.

Dieses zweireihige Zylinderrollenlager SL04150 -D-PP-2NR von INA zeichnet sich durch seine vollrollige Ausführung aus. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt die Konstruktion den vorhandenen Bauraum für die maximale Anzahl an Wälzkörpern aus. Die beidseitige Lippendichtung schützt das Innere wirksam vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und hält das Schmiermittel im Lager. Mit den Hauptabmessungen von 150 mm Bohrungsdurchmesser, 210 mm Außendurchmesser und 80 mm Breite eignet sich diese Einheit für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager SL04150 -D-PP-2NR?

Konstruktionen mit begrenztem radialem Bauraum profitieren von dieser Bauart, wenn hohe radiale Kräfte aufgenommen werden müssen. Da dieses Modell als Festlager fungiert, nimmt es neben Radiallasten auch Axialkräfte in beiden Richtungen auf und führt die Welle axial im Gehäuse. Dank der integrierten Schmierbohrungen und der Schmiernut an Außen- und Innenring lässt sich das Wälzlager direkt im eingebauten Zustand bei Bedarf nachschmieren.

Welche Funktion haben die Ringnuten und Sicherungsringe am Außenring?

Die beiden Ringnuten am Außenring ermöglichen eine zeitsparende axiale Fixierung direkt in der Gehäusebohrung. Zwei passende Sicherungsringe liegen dem Artikelumfang bereits lose bei, sodass Sie das Lager ohne zusätzliche Gehäuseschultern oder Distanzringe axial arretieren können. Achten Sie bei der Konstruktion auf den zulässigen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +80 Grad Celsius, welcher maßgeblich durch die Dichtungs- und Schmierstoffeigenschaften bestimmt wird. Die Fertigung erfolgt in der normalen Radiallagerluft sowie der Standard-Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1).

Was zeichnet das Zylinderrollenlager SL04150 -D-PP-2NR aus?

Als zweireihiges, vollrolliges Festlager mit beidseitiger Lippendichtung nimmt diese Bauform besonders große Radialkräfte auf. Der Verzicht auf einen Käfig ermöglicht eine hohe Wälzkörperdichte, während das Lager die Welle in beide Axialrichtungen im Gehäuse führt.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager SL04150 -D-PP-2NR?

Die Abmessungen betragen 150 mm Bohrungsdurchmesser, 210 mm Außendurchmesser sowie 80 mm Breite. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen für diese Baugröße.

Welchen Zweck erfüllen die Sicherungsringe im Lieferumfang?

Der Außenring verfügt über zwei eingestochene Ringnuten, in die die beiliegenden Sicherungsringe eingesetzt werden. Dadurch fixieren Sie das Lager axial direkt in der Aufnahmebohrung, ohne aufwendige Gehäusedeckel oder Absätze fertigen zu müssen.

Was bedeutet die Kennzeichnung PP bei diesem Wälzlager?

Das Nachsetzzeichen PP steht für beidseitig angeordnete berührende Lippendichtungen. Diese Dichtelemente schützen die Laufbahnen vor festen Schmutzpartikeln sowie Feuchtigkeit und unterstützen den Schmierstoffrückhalt im Lagerinneren.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -20 und +80 Grad Celsius. Begrenzt wird dieser Bereich primär durch das verbaute Dichtungsmaterial und das Schmiermittel.

Wie wird das vollrollige Zylinderrollenlager geschmiert?

Das Lager verfügt sowohl am Innenring als auch am Außenring über eine umlaufende Schmiernut mit radialen Schmierbohrungen. Dies erlaubt eine gleichmäßige Nachschmierung über die Anschlusskonstruktion während der regulären Wartungsintervalle.

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