NJ320 -E-MA6 Zylinderrollenlager von NKE
NJ320 -E-MA6 Zylinderrollenlager von NKE

NKE

Zylinderrollenlager NKE NJ320 -E-MA6

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
215 mm
Breite
47 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Messingkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Gewicht
7,7 kg
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Zylinderrollenlager NKE NJ320 -E-MA6
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Zylinderrollenlager NKE NJ320 -E-MA6

Das Zylinderrollenlager NJ320 -E-MA6 von NKE Steyr mit den Maßen 100x215x47 mm dient als radial hoch belastbares Stützlager mit Messingkäfig.

Mit dem Zylinderrollenlager NJ320 -E-MA6 erhalten Anwender ein einreihiges Radial-Rollenlager für Industrieanwendungen mit anspruchsvollen Belastungsprofilen. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 100 mm, einen Außendurchmesser von 215 mm sowie eine Breite von 47 mm. Durch den Linienkontakt zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt diese Bauart hohe Querkräfte auf. NKE Steyr fertigt das Lager in der Normalklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) für den präzisen Lauf in mechanischen Aggregaten.

Welche Aufgaben übernimmt das Zylinderrollenlager NJ320 -E-MA6 als Stützlager?

Konstrukteure nutzen diese Lagerausführung vor allem dort, wo hohe Radialkräfte auf steife Lagerstellen treffen. Durch die Bauform NJ fungiert die Einheit als Stützlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring einen Bord aufweist. Diese Anordnung erlaubt axiale Verschiebungen der Welle in einer Richtung und stützt axiale Kräfte aus der Gegenrichtung ab. Geeignete Einsatzfelder sind Lagerungsstellen mit dominanten Radiallasten und einseitiger axialer Führung.

Welche Vorteile bringt die Kombination aus Bauform NJ und Messingkäfig?

Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise und eignet sich für Einsätze mit Stoßbelastungen oder starker Beschleunigung. Ein wesentlicher Praxisvorteil liegt in der Zerlegbarkeit: Der Innenring lässt sich einseitig herausziehen, was die getrennte Montage auf Welle und Gehäuse erleichtert. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist zu prüfen, ob der gegebene axiale Verschiebeweg den thermischen Längenänderungen der Welle entspricht. Zudem erfordert die offene Bauform eine abgestimmte externe Schmierstoffversorgung.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NJ320 -E-MA6?

Das Lager weist eine Bohrung von 100 mm, einen Außendurchmesser von 215 mm und eine Breite von 47 mm auf. Die Abmessungen folgen genormten Reihen für einreihige Zylinderrollenlager und erfordern eine passgenaue Gehäuse- und Wellenbearbeitung.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei einem Zylinderrollenlager?

Die Kennzeichnung NJ steht für eine Ausführung mit zwei festen Borden am Außenring und einem Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager Axialkräfte in einer Richtung auf und gestattet in der anderen Richtung einen definierten axialen Verschiebeweg. Es übernimmt somit die Funktion eines klassischen Stützlagers.

Warum ist der Messingkäfig bei diesem Lager vorteilhaft?

Ein Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit und thermische Belastbarkeit aus. Er führt die Zylinderrollen auch bei stoßartigen Lasten, schnellen Drehzahlwechseln oder starken Massenkräften formstabil in der Laufbahn. Zudem bietet Messing bei kurzzeitigem Schmierstoffmangel günstige Notlaufeigenschaften.

Wie gestaltet sich der Einbau durch den herausnehmbaren Innenring?

Da sich der Innenring einseitig abziehen lässt, können Sie Lagerringe getrennt voneinander montieren. Sie pressen den Innenring auf die Welle und fügen den Außenring samt Rollensatz separat ins Gehäuse ein. Beim anschließenden Zusammenführen ist auf die exakte Ausrichtung der Borde zu achten.

Welche Toleranzklasse weist das Lager NJ320 -E-MA6 auf?

NKE Steyr fertigt dieses Bauteil nach den Standard-Maß- und Lauftoleranzen der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was dem ABEC-1-Standard entspricht. Diese Klasse bietet eine ausreichende Rundlaufgenauigkeit für das breite Spektrum industrieller Anwendungen im Maschinen- und Anlagenbau.

Ist das Zylinderrollenlager NJ320 -E-MA6 abgedichtet?

Das Lager ist eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtungen. Für den Betrieb muss die Lagerstelle über die umgebende Gehäusekonstruktion vor Schmutzeintrag geschützt und über eine externe Schmierstoffzufuhr mit Wälzlagerfett oder Getriebeöl versorgt werden.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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