Zylinderrollenlager FAG NU1040 -M1A-C3

Das FAG Zylinderrollenlager NU1040 -M1A-C3 (200x310x51 mm) nimmt hohe Radiallasten auf und gleicht axiale Längenänderungen als Loslager aus.

Das Zylinderrollenlager NU1040 -M1A-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. In der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage beider Lagerringe erleichtert. Ausgestattet mit einem außenbordgeführten Messing-Massivkäfig und der Toleranzklasse P0/PN führt dieses offene Lager zylindrische Rollen präzise auf der Laufbahn.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU1040 -M1A-C3?

Die Bauform dient vorrangig als reines Loslager, wenn hohe Radialkräfte wirken und reine Axialverschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse spannungsfrei ausgeglichen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich bei hoch belasteten Industriegetrieben und Wellenlagerungen mit großem Lagerabstand. Da das Lager keine axialen Kräfte aufnimmt, kombiniert die Konstruktion diese Lagerung üblicherweise mit einem separaten Festlager auf der Gegen- oder Antriebsseite.

Was bedeuten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft für den Betrieb?

Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der am Außenring geführt wird. Diese Bauart eignet sich gut für erhöhte Schwingungen und hohe Drehzahlen. Das Kürzel C3 weist auf eine leicht vergrößerte Radiallagerluft im Ausgangszustand hin. Dieser zusätzliche Spielraum gleicht betriebsbedingte Erwärmungen oder enge Passungsübermaße aus, ohne dass die Rollen vorzeitig klemmen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.