Zylinderrollenlager FAG N318 -E-XL-M1-C3

Das Wälzlager verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 190 mm und eine Breite von 43 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Lager mit zylindrischer Bohrung, dessen Außenring ohne Nut oder Schmierbohrung gefertigt ist. Die Fertigung entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1.

Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der die Rollen führt. Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Stabilität bei Fliehkräften, Stoßbelastungen und Schwingungen. Die Ausführung eignet sich für anspruchsvolle Umgebungen und deckt den Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.

Die Angabe C3 beschreibt eine vergrößerte Radiallagerluft im Vergleich zur normalen Lagerluftgruppe. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen den Rollen und den Laufbahnen verhindert ein Klemmen der Wälzkörper, wenn feste Wellenpassungen den Innenring aufweiten oder im laufenden Betrieb hohe Temperaturunterschiede zwischen Wellen- und Gehäusesitz entstehen.

Da das Lager werkseitig ohne integrierte Dichtscheiben geliefert wird, ist es offen konstruiert. Für den Betrieb ist eine geeignete Schmierung mit Öl oder Wälzlagerfett erforderlich. Zudem muss die umgebende Gehäusekonstruktion mit externen Dichtelementen wie Radial-Wellendichtringen versehen sein, um Schmierstoffverluste zu vermeiden und Schmutz fernzuhalten.

Zylinderrollenlager der Bauform N nehmen keine axialen Kräfte auf. Durch den bordlosen Außenring ist das Lager in beide Richtungen axial verschiebbar. Zur Aufnahme axialer Belastungen muss die Wellenlagerung durch ein separates Festlager ergänzt werden, beispielsweise durch ein Rillenkugellager oder ein Vierpunktlager.