Zylinderrollenlager NKE NU234 -E-M6

Es verfügt über eine Bohrung von 170 mm, einen Außendurchmesser von 310 mm sowie eine Breite von 52 mm. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen bewältigt die Konstruktion hohe Radialbelastungen bei ausgeprägter Steifigkeit. Als Loslager gleicht diese Ausführung axiale Wellenausdehnungen im Betrieb direkt im Lager aus, wodurch störende Zwangskräfte vermieden werden.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU234 -E-M6?

Dieses Lager eignet sich vor allem für Getriebe und schwere Industrieantriebe, bei denen starke Radialkräfte und thermische Längenänderungen der Welle auftreten. Durch die Bauform NU stützt die Einheit keine Axialkräfte ab, sondern lässt Längsverschiebungen zwangfrei zu. Das trägt dazu bei, benachbarte Bauteile vor thermischen Verspannungen zu schützen.

Zudem erleichtert die Bauform Montage- und Instandhaltungsprozesse in Großmaschinen. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, lässt sich der Ring unabhängig vom Rollensatz auf die Welle aufziehen. Betriebe reduzieren dadurch den Montageaufwand und können Lagersitze bei Revisionen einfacher prüfen.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig bei der Bauform NU234 -E-M6?

Der massive Messingkäfig führt die zylindrischen Wälzkörper auch bei starken Vibrationen und stoßartigen Belastungen exakt in der Rollenbahn. Messing zeichnet sich durch günstige Notlaufeigenschaften und hohe Festigkeit aus. Dies zahlt sich speziell in schweren Industriegetrieben aus, in denen dynamische Kräfte auf den Käfig einwirken.

In Kombination mit der Standard-Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) erfüllt die Einheit die regulären Präzisionsanforderungen des allgemeinen Maschinenbaus. Konstrukteure erhalten damit eine solide Basis für Anwendungen mit hohen Radialkräften, ohne aufwendige Sonderpassungen vorsehen zu müssen.