NJ2326 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ2326 -E-XL-M1A-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ2326 -E-XL-M1A-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
93 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
29,93 kg
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Zylinderrollenlager FAG NJ2326 -E-XL-M1A-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ2326 -E-XL-M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NJ2326 -E-XL-M1A-C3 von FAG mit den Maßen 130x280x93 mm nimmt sehr hohe Radiallasten sowie einseitige Axialkräfte auf.

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ2326 -E-XL-M1A-C3 von FAG ist als offenes Stützlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Mit einem Innendurchmesser von 130 mm, einem Außendurchmesser von 280 mm sowie einer Breite von 93 mm überträgt das Bauteil hohe radiale Kräfte. Als offene Variante benötigt das Wälzlager eine externe Abdichtung sowie eine abgestimmte Schmiermittelversorgung über das Gehäusedesign. Durch den einseitig herausnehmbaren Innenring erleichtert sich der Einbau bei getrennten Wellen- und Gehäusepassungen.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2326 -E-XL-M1A-C3?

Dieses Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für schwere Lagerungsfälle, bei denen dominante Radiallasten auftreten und die Welle axial in einer Richtung geführt werden soll. Dank der Bauform NJ dient das Wälzlager als Stützlager, das thermisch bedingte Längenänderungen der Welle in die entgegengesetzte Richtung zulässt. Typische Einsatzbereiche umfassen Industriegetriebe und Maschinen mit hohen radialen Belastungen sowie axialen Führungskräften in einer Richtung.

Welche Eigenschaften bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Die Ausführung verfügt über einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig (M1A), der hohen Beschleunigungskräften sowie Schwingungen standhält. Zusammen mit der leicht erhöhten radialen Lagerluft C3 bleibt der saubere Lauf auch dann erhalten, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Die C3-Klassifizierung trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers bei festem Passungssitz oder betriebsbedingter Erwärmung zu vermeiden.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ2326 -E-XL-M1A-C3?

Die Abmessungen betragen 130 mm Bohrungsdurchmesser, 280 mm Außendurchmesser und 93 mm Gesamtbreite. Diese Maße bestimmen den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie im Gehäuse. Durch die Toleranzklasse P0 (äquivalent zu ABEC 1) entspricht die Fertigung den gängigen Standardwerten für industrielle Anwendungen.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Die NJ-Ausführung besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch fungiert das Bauteil als Stützlager. Es nimmt neben hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus einer Richtung auf. In die Gegenrichtung erlaubt die Bauart einen axialen Verschiebeweg, wodurch Längenausdehnungen der Welle ausgeglichen werden.

Welche Bedeutung hat die Kennzeichnung C3 bei der Lagerluft?

Das Nachsetzzeichen C3 verweist auf eine radial leicht erhöhte Lagerluft gegenüber der Standardgruppe. Dieses vergrößerte Betriebsspiel kompensiert Maßveränderungen, die durch thermische Ausdehnung der Ringe im Betrieb entstehen. Ebenso trägt die C3-Lagerluft dazu bei, ein radiales Verklemmen der Wälzkörper bei festen Presspassungen auf Welle oder Gehäuse zu vermeiden.

Warum wird ein außenbordgeführter Messing-Massivkäfig eingesetzt?

Ein Massivkäfig aus Messing zeichnet sich durch hohe Formstabilität und mechanische Festigkeit aus. Die Außenbordführung (M1A) leitet die auftretenden Kräfte direkt an den Außenring ab. Diese Käfigkonstruktion eignet sich für Anwendungen mit Vibrationen, starken Stoßbelastungen oder raschen Drehzahlwechseln, bei denen Standardblechkäfige an mechanische Grenzen stoßen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das offene Lager einsetzen?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich des Lagers liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Da es sich um ein offenes Zylinderrollenlager ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze maßgeblich vom gewählten Schmierstoff sowie der externen Gehäuseabdichtung ab. Letztere schützt das Rollensystem vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.

Ist der Innenring des Zylinderrollenlagers separat montierbar?

Bei dieser Bauform lässt sich der Innenring einseitig herausnehmen. Dies erleichtert die Montage, da Innen- und Außenring unabhängig voneinander auf der Welle sowie im Lagergehäuse montiert werden können. Beim Zusammenführen der Baugruppen ist darauf zu achten, dass die Rollen und Laufbahnen ohne Verkanten ineinandergleiten.

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