FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 55,62 € | 1.056,91 € |
| 3 | 111,26 € | 1.001,27 € |
Das Zylinderrollenlager NUP234 -E-M1 von FAG führt Wellen mit 170 mm Bohrung als einreihiges Festlager in beide Axialrichtungen.
Das Zylinderrollenlager NUP234 -E-M1 nimmt als Radialrollenlager hohe Kräfte auf und dient gleichzeitig der beidseitigen axialen Führung von Wellen. Mit einem Innendurchmesser von 170 mm, einem Außendurchmesser von 310 mm sowie einer Breite von 52 mm deckt dieses einreihige Wälzlager anspruchsvolle Aufgaben im Maschinen- und Anlagenbau ab. Der Hersteller FAG stattet das offene Bauteil mit einem massiven Messingkäfig und normaler Radiallagerluft aus, was einen stabilen Lauf bei Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad unterstützt.
Der Einsatz dieses Wälzlagers empfiehlt sich dort, wo große radiale Belastungen mit beidseitigen Führungskräften zusammentreffen. Dank der NUP-Bauform mit festen Borden am Außenring sowie festem Bord und loser Bordscheibe am Innenring fungiert das Lager als vollwertiges Festlager. Es fixiert die Welle in axialer Richtung und gleicht keine Längenänderungen aus. Die Konstruktion profitiert dabei von der hohen Steifigkeit des Linienkontakts der zylindrischen Rollen.
Der massive Messingkäfig hält die Rollen auch bei starken Beschleunigungen oder Vibrationen auf Abstand und trägt zur thermischen Stabilität im gesamten Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad bei. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, lassen sich Schmiermedium sowie externe Dichtkonzepte exakt auf die Umgebungsbedingungen abstimmen. Der Außenring kommt ohne Nut und Schmierbohrung aus. Die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) definiert standardisierte Grenzmaße für industrielle Lagersitze.
Mit einem Innendurchmesser von 170 mm, einem Außendurchmesser von 310 mm und einer Baubreite von 52 mm eignet sich das Wälzlager für schwere Wellenlagerungen im industriellen Bereich. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung der Anschlussmaße des Lagergehäuses sowie des Wellensitzes auf präzise Maßhaltigkeit.
Bei der NUP-Ausführung verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring einen festen Bord und eine lose Bordscheibe aufweist. Diese Konstruktion ermöglicht die Aufnahme von Axialkräften aus beiden Richtungen, sodass das Lager als klassisches Festlager dient. Es fixiert die Welle in axialer Position im Gehäuse.
Das Nachsetzzeichen M1 verweist auf einen massiven Messingkäfig, der die Rollen führt. Messingkäfige bieten eine hohe Festigkeit bei Schwingungen oder Stoßbelastungen und zeigen günstige Notlaufeigenschaften. Sie bewähren sich insbesondere dann, wenn hohe dynamische Kräfte auf den Käfig einwirken oder anspruchsvolle Schmierbedingungen vorliegen.
Weil das Lager offen und ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, gelangt der Schmierstoff direkt an die Laufbahnen und Rollen. Die Lagerstelle muss über das umgebende Gehäuse wirksam gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit abgedichtet werden. Die Schmierung kann je nach Anlagenkonzept über Schmierfett oder Schmieröl erfolgen.
Die zulässige Betriebstemperatur dieses Lagers liegt zwischen -30 und +150 Grad. Innerhalb dieser Spanne behalten die Wälzkörper, die Lagerringe und der Messingkäfig ihre Formstabilität. Bei der Auswahl des Schmierstoffs ist darauf zu achten, dass dieser die thermischen Anforderungen im Betrieb dauerhaft erfüllt.
Diese Angabe kennzeichnet die Normaltoleranz für Wälzlager nach internationalen Normen. Sie definiert die zulässigen Abweichungen von Maß-, Form- und Laufgenauigkeit der Lagerringe. Für den allgemeinen Maschinenbau stellt diese Standardtoleranzklasse eine exakte Passgenauigkeit für Wellen und Gehäuse bereit.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/