NU352 -E-TB-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU352 -E-TB-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU352 -E-TB-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
260 mm
Außendurchmesser
540 mm
Breite
102 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Gewicht
117,8 kg
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Zylinderrollenlager FAG NU352 -E-TB-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NU352 -E-TB-M1-C3

Das einreihige Zylinderrollenlager NU352 -E-TB-M1-C3 von FAG mit den Maßen 260x540x102 mm dient als radial hoch belastbares Loslager mit vergrößerter C3-Lagerluft.

Das Zylinderrollenlager NU352 -E-TB-M1-C3 von FAG ist ein groß dimensioniertes Wälzlager für schwere Maschinenkonstruktionen. Mit einem Innendurchmesser von 260 mm, einem Außendurchmesser von 540 mm und einer Breite von 102 mm nimmt das Lager hohe Radialkräfte auf. In der Bauform NU ausgeführt, lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die Montage der Komponenten erleichtert. Der Außenring kommt ohne Nut und Schmierbohrung aus.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU352 -E-TB-M1-C3 im Betrieb?

Dieser Lagertyp kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo hohe radiale Traglasten vorliegen und thermisch bedingte Längenänderungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Als Loslager nimmt die Ausführung NU keine axialen Kräfte auf, sondern gestattet eine axiale Verschiebung zwischen Welle und Gehäuse. Typische Einsatzorte finden sich im industriellen Großmaschinenbau und in schweren Getrieben, bei denen tragfähige Führungen unter Last gefordert sind.

Was bedeutet die erhöhte C3-Lagerluft bei dieser Bauform?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine größere radiale Lagerluft als bei der Standardausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen trägt dazu bei, dass sich das Lager bei Erwärmung im Dauerbetrieb oder durch feste Passungen nicht verspannt. Der beidseitig herausnehmbare Innenring ermöglicht zudem den getrennten Einbau von Welle und Außenringpaket. Vor der Inbetriebnahme stimmen Anwender die Lagersitz-Toleranzen und das Schmierkonzept auf die jeweiligen Betriebstemperaturen ab.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NU352 -E-TB-M1-C3 auf?

Das Lager besitzt eine Bohrung von 260 mm, einen Außendurchmesser von 540 mm und eine Breite von 102 mm. Durch diese Dimensionen eignet sich das einreihige Bauteil für schwere Wellenlagerungen im Großmaschinenbau, bei denen Lagersitze für die Aufnahme hoher radialer Kräfte erforderlich sind.

Wie funktioniert die Loslagerung beim Typ NU352?

Bei der Bauform NU besitzt der Innenring keine Borde, wodurch er sich beidseitig herausnehmen lässt. Die Zylinderrollen werden im Außenring geführt. Dadurch gleitet der Innenring axial unter den Rollen, was thermische Längenänderungen der Welle im Betrieb ausgleicht und unzulässige Axialspannungen im Gehäuse vermeidet.

Warum ist die Lagerluftklasse C3 bei diesem Lager wichtig?

Die Lagerluft C3 liegt über dem normalen Radialspielbereich eines Standardlagers. Bei großen Wälzlagern führt betriebsbedingte Erwärmung oder ein strammer Presssitz auf der 260-mm-Welle zur radialen Einengung. Der zusätzliche Spielraum der C3-Ausführung trägt dazu bei, dass das Zylinderrollenlager auch bei thermischer Ausdehnung leichtgängig und ohne schädliche Klemmung läuft.

Wie erfolgt die Schmierung bei einem Außenring ohne Schmierbohrung?

Da der Außenring weder über Schmiernuten noch über radiale Schmierbohrungen verfügt, führen Sie den Schmierstoff seitlich über das Lagergehäuse zu. Je nach Auslegung der Schmierstelle kommen Schmierfette oder Umlauföle zum Einsatz. Dichtungen und Gehäusedeckel müssen so gestaltet sein, dass das Schmiermittel direkt den Wälzkörpersatz erreicht.

Welchen Vorteil bietet der beidseitig herausnehmbare Innenring bei der Montage?

Der zerlegbare Aufbau erlaubt es, Innen- und Außenring unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse zu montieren. Dies erleichtert den Einbau schwerer Baugruppen, da sich der Innenring separat montieren lässt, bevor das Gesamtsystem in das Gehäuse mit dem Außenringpaket eingeführt wird.

Welche Lasten kann ein einreihiges Zylinderrollenlager aufnehmen?

Einreihige Zylinderrollenlager sind auf die Aufnahme sehr hoher Radialkräfte ausgelegt, da die zylindrischen Wälzkörper einen Linienkontakt mit den Laufbahnen bilden. Reine Axialkräfte kann die Bauform NU konstruktionsbedingt nicht übertragen. Für die axiale Wellenführung ist daher in der Konstruktion ein zusätzliches Fest- oder Stützlager vorzusehen.

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