FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 247,41 € | 4.700,73 € |
| 3 | 494,81 € | 4.453,33 € |
Das Zylinderrollenlager NJ2248 -EX-TB-M1 von FAG Wälzlager nimmt mit seinen Abmessungen von 240x440x120 mm hohe Radiallasten auf und stützt Wellen einseitig axial ab.
Das Zylinderrollenlager NJ2248 -EX-TB-M1 von FAG Wälzlager ist als einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Lagerungen im Maschinen- und Anlagenbau konzipiert. Durch den Linienkontakt zwischen den Zylinderoberflächen und den Laufbahnen bietet die Bauweise eine hohe radiale Belastbarkeit und Formsteifigkeit. Mit einer Bohrung von 240 mm, einem Außendurchmesser von 440 mm sowie einer Breite von 120 mm eignet sich die Ausführung vor allem für groß dimensionierte Wellen in schweren mechanischen Konstruktionen.
Die Ausführung kommt überall dort zum Einsatz, wo Konstruktionen hohe radiale Kräfte mit einer axialen Führung in genau einer Richtung kombinieren müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Industriegetrieben, Antriebssträngen und Großaggregaten des industriellen Maschinenbaus. Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Zuführung von Schmiermitteln gezielt über die Gehäusekonstruktion oder benachbarte Bauteile der Lagerung.
Als Stützlager ausgeführt, ermöglicht das Lager einen axialen Verschiebeweg in Gegenrichtung zur geführten Seite. Auf diese Weise können betriebsbedingte Längenänderungen der Welle aufgenommen werden, ohne dass schädliche axiale Verspannungen im Lagersitz entstehen. Der einseitig herausnehmbare Innenring vereinfacht zudem die Montage- und Inspektionsabläufe an der Maschine, da sich Innenring und Außenringsatz separat auf Welle und Gehäuse montieren lassen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 240 mm, einen Außendurchmesser von 440 mm sowie eine Breite von 120 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechend dimensionierte Gehäuse und auf schwere Wellenzapfen im Großmaschinenbau.
Bei der Bauform NJ besitzt der Außenring zwei feste Borde und der Innenring einen festen Bord. Dadurch arbeitet das Lager als Stützlager: Es nimmt radiale Lasten sowie Axialkräfte aus einer Richtung auf und erlaubt in Gegenrichtung einen definierten axialen Verschiebeweg.
Der herausnehmbare Innenring ermöglicht die getrennte Montage von Innen- und Außenring auf Welle und Gehäuse. Dies vereinfacht die Handhabung bei schweren Lagerungen erheblich, da die Baugruppen nacheinander gefügt werden können.
Da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über den Gehäuseraum von der Stirnseite her. Bei der Konstruktion der Lagerstelle muss sichergestellt werden, dass Öl oder Fett ungehindert zu den Wälzkörpern und Laufbahnen fließen kann.
Zylinderrollenlager weisen durch ihre Zylinderrollen einen Linienkontakt zu den Laufbahnen auf, während Kugellager über einen Punktkontakt verfügen. Daher bieten Zylinderrollenlager eine höhere radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit bei vergleichbarem Bauraum.
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