SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das Zylinderrollenlager NU330 ECM/C4VA301 von SKF ist ein Loslager mit 150 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter C4-Radiallagerluft.
Das Zylinderrollenlager NU330 ECM/C4VA301 ist ein einreihiges Wälzlager mit optimierter Innenkonstruktion für anspruchsvolle radiale Belastungen im industriellen Maschinenbau. Mit den Hauptabmessungen 150x320x65 mm führt die Bauform NU die Zylinderrollen über zwei feste Borde am Außenring. Der bordlose Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, was die Montage erleichtert. Die Konstruktion des Fabrikats SKF Wälzlager bietet eine definierte Maßhaltigkeit für beanspruchte Lagerstellen.
Dieses Loslager nimmt ausschließlich hohe Radialkräfte auf und ermöglicht den zwangfreien axialen Längenausgleich direkt im Lagerinneren. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Industriegetrieben und Antriebssträngen, bei denen betriebsbedingte thermische Längenänderungen der Welle auftreten. Durch den massiven Messingkäfig eignet sich die Konstruktion bei starken Schwingungen und hohen Beschleunigungskräften. Das offene Lager erlaubt eine flexible Schmierstoffwahl und ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt.
Die radial stark vergrößerte Lagerluft C4 gibt den Rollen zusätzlichen Bewegungsraum zwischen den Laufbahnen. Dies ist entscheidend, wenn im Betrieb starke Temperaturgefälle zwischen Welle und Gehäuse entstehen oder feste Presspassungen den Innenring aufweiten. Bei Standard-Lagerluft könnte sich das Betriebsspiel unzulässig verengen. Prüfen Sie zudem die Loslagerfunktion der Bauform NU: Da der Innenring keine Borde besitzt, müssen axiale Führungskräfte separat über ein Festlager in der Konstruktion abgestützt werden.
Das Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 150 mm, einen Außendurchmesser von 320 mm sowie eine Baubreite von 65 mm. Diese Maße ermöglichen den direkten Einbau in bestehende Konstruktionen mit entsprechenden Einbauräumen. Der Außenring verfügt über keine Nut oder Schmierbohrung, sodass das Schmiermittel seitlich in den Wälzkörperraum eingebracht wird.
Die Bauform NU kennzeichnet ein reines Loslager mit zwei festen Borden am Außenring und einem bordlosen Innenring. Da der Innenring beidseitig herausnehmbar ist, können beide Ringe unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse montiert werden. Im laufenden Betrieb gleicht die Konstruktion thermische Längendehnungen der Welle axial reibungsarm und zwangfrei aus.
Der massive Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit, geringen Verschleiß und Beständigkeit gegenüber Schwingungen aus. Der Werkstoff dämpft mechanische Stöße wirksam und widersteht starken Beschleunigungskräften. Das trägt bei dynamisch anspruchsvollen Bedingungen zu einem stabilen Lauf der Zylinderrollen bei.
Eine C4-Lagerluft liegt deutlich über dem normalen Betriebsspiel und wird gewählt, wenn hohe Betriebstemperaturen oder starke Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten. Auch bei engen Übermaßpassungen von Welle oder Gehäuse verhindert diese stark vergrößerte Lagerluft ein Verspannen des Lagers, damit die Wälzkörper ungehindert abrollen können.
Für dieses offene Zylinderrollenlager gilt ein spezifizierter Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die Formstabilität der Wälzkörper und Lagerringe sowie die mechanischen Eigenschaften des Messingkäfigs erhalten. Entscheidend für den Betrieb ist zudem die thermische Belastbarkeit des gewählten Schmierstoffs.
Das Lager verbindet eine Maßgenauigkeit der Klasse P0 beziehungsweise Normaltoleranz (ABEC 1) mit einer erhöhten Laufgenauigkeit nach Klasse P6 (ABEC 3). Dies unterstützt einen verlässlichen Sitz auf Standardwellen und im Gehäuse und bietet einen vibrationsarmen Rundlauf für industrielle Anwendungen.
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