NJ2316  ECML/C4 Zylinderrollenlager von SKF
NJ2316  ECML/C4 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ2316 ECML/C4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
58 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
6,722 kg
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Zylinderrollenlager SKF NJ2316 ECML/C4
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Zylinderrollenlager SKF NJ2316 ECML/C4

Das SKF Zylinderrollenlager NJ2316 ECML/C4 bietet mit 80 mm Bohrung, Messingkäfig und vergrößerter C4-Lagerluft hohe Belastbarkeit bei thermischer Beanspruchung.

Das Zylinderrollenlager NJ2316 ECML/C4 von SKF ist ein einreihiges Radial-Wälzlager in Stützlager-Bauform. Dank des Linienkontakts zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen nimmt dieses Lager hohe radiale Kräfte auf. Bei Abmessungen von 80 mm Innen- und 170 mm Außendurchmesser sowie 58 mm Breite bewältigt die optimierte Innenkonstruktion anspruchsvolle Betriebszustände. Als offene Ausführung ohne Dichtungen lässt sich die Lagerung flexibel in vorhandene Schmierkreisläufe mit Öl oder Fett integrieren.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ2316 ECML/C4 im Betrieb?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vor allem bei Lagerungen, an denen hohe Radiallasten und einseitige Axialkräfte wirken. Die Bauform NJ besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen Bord am Innenring. Dadurch nimmt die Lagerstelle Führungskräfte in einer axialen Richtung auf, während sie in der Gegenrichtung thermische Längenänderungen der Welle im Lagerinneren ausgleicht. Der einseitig herausnehmbare Innenring erleichtert die Montage sowie anfallende Wartungsarbeiten.

Welche Funktion haben der Messingkäfig und die C4-Lagerluft?

Der massive Messingkäfig zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und führt die Rollen auch bei Beschleunigungen oder Vibrationen stabil. Für dieses Wälzlager gilt ein zulässiger Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Die stark erhöhte radiale Lagerluft C4 gleicht größere Wärmeausdehnungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Zudem federt das vergrößerte Radialspiel stramme Passungsübermaße ab, um Verspannungen der Wälzkörper vorzubeugen.

Welche Abmessungen weist das Zylinderrollenlager NJ2316 ECML/C4 auf?

Dieses Zylinderrollenlager besitzt eine Bohrung von 80 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm und eine Baubreite von 58 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Lager mit optimierter Innenkonstruktion und offenem Außenring ohne Schmiernut.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Lager?

Die NJ-Bauform kennzeichnet ein Stützlager mit zwei festen Borden am Außenring und einem festen Bord am Innenring. Diese Konstruktion führt die Welle in einer axialen Richtung, lässt in die Gegenrichtung jedoch axialen Verschiebeweg zu. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen.

Warum verfügt das Lager über die Lagerluft C4?

Die Kennzeichnung C4 steht für eine stark erhöhte Radiallagerluft über dem Standardwert. Diese zusätzliche Luft verhindert ein Verklemmen der Rollen, wenn im Betrieb starke Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen den Innenring aufweiten.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das NJ2316 ECML/C4?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Der integrierte Messingkäfig bleibt in dieser Spanne dimensionsstabil, sodass sich das Lager für thermisch anspruchsvolle Industrieanwendungen eignet.

Welche Toleranzklassen gelten für dieses SKF Wälzlager?

Das Lager weist eine Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normal (entsprechend ABEC 1) auf. Die Laufgenauigkeit der Wälzkörper und Laufbahnen ist nach der enger tolerierten Klasse P6 (entsprechend ABEC 3) gefertigt, was einen vibrationsarmen Rundlauf unterstützt.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da das Lager werksseitig ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, erfolgt die Versorgung über die anlagenseitige Schmierstelle. Sie können es je nach Drehzahl und Konstruktion mit Schmierfett oder Schmieröl betreiben, wobei das Gehäuse gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln abgedichtet sein sollte.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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