NU2328 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NU2328 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU2328 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
300 mm
Breite
102 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
36,5 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 94,41 € 1.793,76 €
3 188,82 € 1.699,35 €
1.888,17 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

1 Versandfertig

Zylinderrollenlager FAG NU2328 -E-XL-M1-C3
Nur noch wenige Teile verfügbar

Zylinderrollenlager FAG NU2328 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NU2328 -E-XL-M1-C3 von FAG bietet mit 140x300x102 mm hohe radiale Tragfähigkeit als zerlegbares Loslager mit Messingkäfig.

Das Zylinderrollenlager NU2328 -E-XL-M1-C3 nimmt als einreihiges Radialrollenlager sehr hohe Radialkräfte auf. In radial hoch belasteten Lagerungen führt die zylindrische Rollengeometrie zu einer hohen Steifigkeit im System. Dieses offene Wälzlager besitzt eine Bohrung von 140 mm, einen Außendurchmesser von 300 mm sowie eine Breite von 102 mm. Durch die Bauform NU lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2328 -E-XL-M1-C3?

Das Zylinderrollenlager NU2328 -E-XL-M1-C3 fungiert als Loslager, um thermisch bedingte Längenänderungen der Welle zwangfrei im Lager auszugleichen. Da der Innenring keine Borde aufweist, verschiebt sich der Rollensatz axial ungehindert gegenüber der inneren Laufbahn.

Typische Einsatzbereiche sind Lagerungsanordnungen mit rein radialen Belastungen sowie Konstruktionen, bei denen axiale Längenänderungen ausgeglichen werden müssen. Das Wälzlager überträgt ausschließlich Radiallasten. Axiale Führungskräfte müssen bei der Konstruktion durch ein separates Festlager aufgenommen werden.

Welche Vorteile bieten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Die Ausführung mit massivem Messingkäfig (M1) und vergrößerter C3-Radiallagerluft eignet sich für anspruchsvolle Einsatzbedingungen mit erhöhten Betriebstemperaturen oder Schwingungen. Der Messingkäfig führt die Rollen präzise und hält dynamischen Belastungen stand.

Die leicht erhöhte C3-Lagerluft gleicht Passungsübermaße sowie Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring im Betrieb aus. Zusammen mit dem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad und der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 bietet diese Variante eine solide Grundlage für anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Was bedeutet die Bauform NU beim Zylinderrollenlager NU2328 -E-XL-M1-C3?

Die Bauform NU kennzeichnet ein Zylinderrollenlager, dessen Außenring zwei feste Borde besitzt, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Die Welle kann sich axial relativ zum Gehäuse verschieben, wodurch das Lager rein radiale Lasten aufnimmt und als Loslager dient.

Welche Maße weist dieses Zylinderrollenlager auf?

Das Lager besitzt eine Bohrung von 140 mm, einen Außendurchmesser von 300 mm und eine Breite von 102 mm. Das einreihige Lager ist offen ausgeführt. Die Bauform ohne Dichtungen erfordert eine externe Abdichtung und Schmierung in der umgebenden Konstruktion.

Warum ist die erhöhte Radiallagerluft C3 wichtig?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine Radiallagerluft, die größer als die Normallagerluft ist. Dieses vergrößerte Radialspiel wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn feste Wellenpassungen oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring das Betriebsspiel im laufenden Betrieb verringern.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig M1?

Der massive Messingkäfig M1 führt die zylindrischen Rollen präzise im Lager. Messing zeichnet sich durch eine hohe Festigkeit bei Schwingungen sowie Stoßbelastungen aus und bietet günstige Laufeigenschaften im industriellen Dauereinsatz.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Für das Zylinderrollenlager ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad zulässig. Da keine berührenden Kunststoffdichtungen verbaut sind, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze im Betrieb vor allem von der thermischen Beständigkeit des genutzten Schmierstoffs ab.

Welcher Toleranzklasse entspricht das Wälzlager?

Das Wälzlager entspricht der Standard-Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Einstufung deckt die üblichen Maß-, Form- und Laufgenauigkeiten im allgemeinen Maschinenbau ab und trägt zur Passgenauigkeit bei der Montage bei.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10024540
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren