RNU1056 -M1 Zylinderrollenlager von FAG
RNU1056 -M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG RNU1056 -M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
316 mm
Außendurchmesser
420 mm
Breite
65 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Bauform
Lager ohne Innenring
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
22,8 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 77,13 € 1.465,51 €
3 154,26 € 1.388,38 €
1.542,64 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

2 Versandfertig

Zylinderrollenlager FAG RNU1056 -M1
Nur noch wenige Teile verfügbar

Zylinderrollenlager FAG RNU1056 -M1

Das Zylinderrollenlager RNU1056 -M1 von FAG (316x420x65 mm) bietet als einreihiges Lager ohne Innenring eine kompakte Lösung für hohe Radiallasten.

Das Zylinderrollenlager RNU1056 -M1 von FAG ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Bei dieser speziellen Bauform verzichtet die Konstruktion auf einen separaten Innenring, sodass die Zylinderrollen direkt auf der gehärteten und geschliffenen Welle abrollen. Mit einem Hüllkreisdurchmesser der Rollen von 316 mm, einem Außendurchmesser von 420 mm sowie einer Breite von 65 mm eignet sich dieses Lager für radiale Kraftaufnahmen bei beengten radialen Einbauverhältnissen. Es ist als offenes Lager für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager RNU1056 -M1?

Dieses Zylinderrollenlager kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo bei begrenztem radialem Bauraum sehr hohe Radialkräfte aufgenommen werden müssen. Da das Lager ohne Innenring ausgeführt ist, lässt sich der Wellendurchmesser maximieren, was die Steifigkeit der gesamten Wellenkonstruktion steigert. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungen mit hohen Radiallasten, bei denen die Welle selbst als gehärtete und geschliffene Laufbahn ausgeführt ist. Durch die offene Bauweise kann die Schmierstoffversorgung direkt über das umgebende Maschinensystem erfolgen.

Worauf kommt es bei der Bauform ohne Innenring an?

Bei der Auswahl des Zylinderrollenlagers RNU1056 -M1 müssen Sie besondere Anforderungen an die Wellenoberfläche berücksichtigen. Da die Rollen unmittelbar auf der Welle laufen, erfordert der Wellensitz eine geeignete Härtung und feingeschliffene Lauffläche, um Verschleiß zu vermeiden. Dieses Lager verfügt über die normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Weil keine Dichtungen integriert sind, müssen Sie die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit über die Gehäusekonstruktion lösen und ein passendes Schmiermittel für den Temperaturbereich wählen.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers RNU1056 -M1 aus?

Die Kennzeichnung RNU steht für ein Zylinderrollenlager ohne separaten Innenring. Der Rollensatz wird im Außenring geführt und läuft direkt auf der entsprechend gehärteten Wellenoberfläche. Diese Konstruktion spart radialen Bauraum und erlaubt den Einsatz stärkerer Wellen, was zur Tragfähigkeit und Steifigkeit der Lagerung in kompakten Einbausituationen beiträgt.

Welche Maße besitzt das Zylinderrollenlager RNU1056 -M1?

Das Lager weist einen Bohrungs- bzw. Rollenlaufdurchmesser von 316 mm, einen Außendurchmesser von 420 mm und eine Breite von 65 mm auf. Die Maße bestimmen den benötigten Gehäusesitz und die erforderliche Wellendimensionierung. Prüfen Sie diese Abmessungen vor der Montage sorgfältig anhand Ihrer Einbauzeichnung.

Welche Bedeutung hat die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1?

Die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 definiert die zulässigen Abweichungen bei Maß-, Form- und Laufgenauigkeit für normale Industrieanforderungen. Für Standardanwendungen bietet diese Ausführung ein ausgewogenes Verhältnis von Maßhaltigkeit und Funktionssicherheit im Betrieb.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?

Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Damit deckt es die typischen Betriebstemperaturen im industriellen Dauereinsatz ab. Achten Sie darauf, ein Schmiermittel zu wählen, dessen thermische Spezifikation zu diesem Temperaturbereich und den konkreten Betriebsbedingungen Ihrer Anlage passt.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da dieses Lager ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, muss die Abdichtung gegen Verunreinigungen und Schmierstoffverlust über das Gehäuse erfolgen. Die Schmierung kann mit Öl oder Schmierfett umgesetzt werden, häufig eingebunden in einen zentralen Kreislauf. Dies ermöglicht eine geordnete Schmierstoffversorgung und Wärmeabfuhr im Betrieb.

Was bedeutet die Angabe der normalen Radiallagerluft?

Die normale Radiallagerluft beschreibt das standardmäßige radiale Spiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Sie ist so ausgelegt, dass nach dem Einpressen in das Gehäuse und unter normalen Betriebstemperaturen das erforderliche Betriebsspiel erhalten bleibt, um Verspannungen der Wälzkörper zu vermeiden.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/

10277730
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren