SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 19,75 € | 375,20 € |
| 3 | 39,50 € | 355,45 € |
Das Zylinderrollenlager NU220 ECML von SKF ist ein einreihiges Loslager mit den Abmessungen 100x180x34 mm zur Aufnahme hoher radialer Kräfte.
Das Zylinderrollenlager NU220 ECML von SKF nimmt als einreihiges Wälzlager hohe radiale Kräfte auf. Durch den Linienkontakt zwischen Rollen und Laufbahnen bietet die Konstruktion eine hohe radiale Steifigkeit im Betrieb. Mit einer Bohrung von 100 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und einer Breite von 34 mm eignet sich die Ausführung für beanspruchte Wellenlagerungen im Maschinen- und Anlagenbau.
Dieses Radial-Rollenlager eignet sich vor allem für Lagerstellen, an denen hohe Radiallasten wirken und axiale Längenänderungen der Welle ausgeglichen werden müssen. Durch die Auslegung als Loslager nimmt die Konstruktion ausschließlich radiale Kräfte auf. Typische Einsatzfelder finden sich in Getriebestufen und Industrieantrieben mit hohen Radialbelastungen. Dort gleicht die Bauform wärmebedingte Längenausdehnungen der Welle direkt innerhalb des Lagers aus, ohne dass axiale Verspannungen im Lagersitz entstehen.
Bei der Bauform NU verfügt der Außenring über zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen. Diese Trennbarkeit erleichtert die Montage und Wartung, da Innen- und Außenring unabhängig voneinander auf Welle und Gehäuse montiert werden können. Zudem erlaubt der bordlose Innenring eine axiale Verschiebung der Welle gegenüber dem Gehäuse in beiden Richtungen.
Die Hauptabmessungen betragen 100 mm Bohrungsdurchmesser, 180 mm Außendurchmesser sowie 34 mm Breite. Diese Maße entsprechen den standardisierten Abmessungen für Lagerstellen mit 100 mm Wellendurchmesser und ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäuse.
Kennzeichnend für die Bauform NU sind zwei feste Borde am Außenring und ein bordloser Innenring. Der Innenring lässt sich zu beiden Seiten herausziehen. Das Lager fungiert als reines Loslager und nimmt Radialkräfte auf, während es axiale Verschiebungen der Welle im Gehäuse ausgleicht.
Als einreihiges Zylinderrollenlager nimmt dieses Modell hohe Radialkräfte auf. Reine Radial-Loslager dieser Bauart sind nicht für die Übertragung von Axialkräften konstruiert. Treten in der Lagerung auch Axiallasten auf, kombiniert man dieses Lager in der Regel mit einem separaten Festlager.
Der herausnehmbare Innenring ermöglicht eine getrennte Montage von Innen- und Außenring. Der Innenring lässt sich separat auf die Welle aufpressen und der Außenring samt Rollensatz in das Gehäuse einsetzen. Beim Zusammenführen der Baugruppen gleitet der Innenring in den Rollenkranz.
Axiale Verschiebungen der Welle werden direkt im Lager aufgenommen. Da der Innenring bordlos ausgeführt ist, können sich die Zylinderrollen auf dessen Laufbahn in beiden Richtungen frei verschieben. Wärmebedingte Längenausdehnungen der Welle führen dadurch nicht zu Axialspannungen im Gehäuse.
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