Zylinderrollenlager FAG NU1076 -M1A

Das einreihige Zylinderrollenlager NU1076 -M1A von FAG mit den Maßen 380x560x82 mm dient als Loslager für sehr hohe Radialkräfte im schweren Maschinenbau.

Das Zylinderrollenlager NU1076 -M1A ist ein offenes, einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einem Innendurchmesser von 380 mm, einem Außendurchmesser von 560 mm sowie einer Breite von 82 mm nimmt diese Großlagerausführung erhebliche Radiallasten auf. Der Hersteller FAG stattet diese Variante mit einem Messing-Massivkäfig aus. Die Konstruktion ohne integrierte Dichtung erlaubt den direkten Umlauf extern zugeführter Schmierstoffe im Lagersitz.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU1076 -M1A als Loslager?

Dieses Rollenlager übernimmt in Wellenlagerungen gezielt die Funktion eines Loslagers. Da der Außenring zwei feste Borde besitzt und der Innenring bordlos ausgeführt ist, gleicht das Lager thermische Längenänderungen der Welle axial aus. Die Konstruktion findet typischerweise in schweren Industriegetrieben und Großmaschinen Verwendung, bei denen reine Radialkräfte aufgenommen werden müssen. Die Linienberührung der Zylinderrollen verteilt die einwirkenden Kräfte auf die Laufbahnen, was zu einer hohen radialen Tragfähigkeit beiträgt.

Welche Funktion erfüllt der außenbordgeführte Messingkäfig?

Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen Messing-Massivkäfig, der auf den Borden des Außenrings geführt wird. Diese Außenbordführung stabilisiert die Wälzkörperführung auch bei dynamischen Belastungen und Vibrationen. Der Käfigwerkstoff Messing erträgt Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius. Weil der Außenring weder über Schmiernuten noch über Schmierbohrungen verfügt, erfolgt die Schmierstoffversorgung über die Gehäusekonstruktion. Das Lager erfüllt die reguläre Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.