NU2305  ECP/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NU2305  ECP/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NU2305 ECP/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
24 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,344 kg
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Zylinderrollenlager SKF NU2305 ECP/C3
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Zylinderrollenlager SKF NU2305 ECP/C3

Das Zylinderrollenlager NU2305 ECP/C3 von SKF mit 25 mm Bohrung bietet als einreihiges Loslager mit Polyamidkäfig hohe radiale Belastbarkeit.

Dieses einreihige Zylinderrollenlager NU2305 ECP/C3 von SKF ist für anspruchsvolle Lagerungsaufgaben mit hohen radialen Kräften konzipiert. Dank der optimierten Innenkonstruktion und den Abmessungen von 25 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser sowie 24 mm Breite nimmt die Baueinheit starke radiale Beanspruchungen auf. Da es sich um ein offenes Wälzlager ohne Dichtungen handelt, erfolgt die Schmierung flexibel über die umgebende Konstruktion.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU2305 ECP/C3?

Als Loslager der Bauform NU verfügt das Modell über zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle direkt im Bauteil spannungsfrei aus. Typische Einsatzfelder finden sich in rotierenden Industrieanwendungen, bei denen hohe Radiallasten vorherrschen und thermische Längenausdehnungen der Welle kompensiert werden müssen. Das Lager deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ab.

Welche Vorteile bieten Polyamidkäfig und C3-Lagerluft?

Das Nachsetzzeichen ECP kennzeichnet einen leichten Käfig aus Polyamid, der die Zylinderrollen führt und die Reibung im Betrieb reduziert. In Kombination mit der leicht erhöhten Radiallagerluft C3 bleibt der erforderliche Betriebsspielraum auch bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungen erhalten. Zudem vereinfacht der herausnehmbare Innenring die getrennte Montage beider Ringe im Gehäuse und auf der Welle, während die Laufgenauigkeit P6 einen ruhigen Rundlauf unterstützt.

Was kennzeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU2305 ECP/C3?

Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Dadurch fungiert das Lager als reines Loslager, das axiale Verschiebungen der Welle zwangfrei innerhalb der Laufbahn aufnimmt. Zudem lässt sich der Innenring für Montage- und Wartungsarbeiten beidseitig herausnehmen.

Welche Abmessungen hat das Wälzlager?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 62 mm und eine Breite von 24 mm auf. Bei der Zuordnung zur Welle und zur Gehäusebohrung sind diese Maße entscheidend für den korrekten Sitz und die Passgenauigkeit.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen ECP?

Das Kürzel ECP verweist auf eine optimierte Innenkonstruktion sowie einen Käfig aus Polyamid. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht aus, führt die Wälzkörper vibrationsarm und trägt zu einem reibungsarmen Lauf des Zylinderrollenlagers bei.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Zylinderrollenlager sinnvoll?

Die Lagerluftklasse C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber dem Normalwert. Sie beugt einem Verklemmen der Rollen vor, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungssitze das interne Betriebsspiel nach dem Aufpressen verringern.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Das Wälzlager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +120 Grad spezifiziert. Dieser Bereich wird maßgeblich durch den integrierten Polyamidkäfig bestimmt und deckt zahlreiche industrielle Standardanwendungen ab.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert?

Da das Lager ohne integrierte Dichtscheiben geliefert wird, benötigt die Lagerstelle eine externe Abdichtung der Anschlusskonstruktion. Die Schmierung kann je nach Anwendung über Schmierfett oder eine kontinuierliche Ölumlaufschmierung erfolgen, da der Außenring keine Schmierbohrung besitzt.

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