NUP211 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NUP211 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP211 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
55 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
21 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Gewicht
0,76 kg
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Zylinderrollenlager FAG NUP211 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NUP211 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NUP211 -E-XL-M1-C3 von FAG dient als Festlager mit 55 mm Bohrung zur Aufnahme hoher radialer Kräfte.

Das Zylinderrollenlager NUP211 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von FAG, das für hohe radiale Belastungen konstruiert wurde. Mit den Hauptabmessungen 55 mm Bohrung, 100 mm Außendurchmesser und 21 mm Breite erfüllt dieses Lager anspruchsvolle Aufgaben im Maschinen- und Anlagenbau. Als Festlager ausgeführt, übernimmt die Einheit neben den vorherrschenden Radialkräften auch die beidseitige Führung der Welle in axialer Richtung. Der Außenring ist ohne Nut und Schmierbohrung gefertigt.

Welche Aufgaben übernimmt das Zylinderrollenlager NUP211 -E-XL-M1-C3 als Festlager?

Dieses Zylinderrollenlager kommt in Lagerungsanordnungen zum Einsatz, bei denen vorrangig starke radiale Kräfte wirken und zugleich eine feste axiale Führung erforderlich ist. Durch die Ausführung als Festlager führt die Rollenreihe die Welle beidseitig in axialer Richtung. Die modifizierte Linienberührung der zylindrischen Rollen mindert Kantenspannungen und unterstützt eine formstabile Führung unter kontinuierlicher Beanspruchung.

Wann ist die erhöhte Lagerluft C3 beim NUP211 -E-XL-M1-C3 sinnvoll?

Die erhöhte Lagerluft C3 bedeutet, dass das Lager im unmontierten Zustand ein größeres radiales Spiel aufweist als die Standardausführung. Diese Variante empfiehlt sich, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das Lagerspiel verringern. Dadurch bleibt die Leichtgängigkeit der Rollen auch unter thermischer Ausdehnung erhalten. Vor dem Einbau ist das Schmierkonzept der Lagerstelle abzustimmen, da der Außenring keine Nachschmierbohrung besitzt.

Was zeichnet die Bauform NUP beim Zylinderrollenlager aus?

Lager der Bauform NUP verfügen über zwei feste Borde am Außenring sowie einen festen Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring. Diese Konstruktion ermöglicht es dem Zylinderrollenlager, als Festlager axiale Führungskräfte in beide Richtungen aufzunehmen, während die Zylinderrollen gleichzeitig radiale Lasten übertragen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NUP211 -E-XL-M1-C3?

Mit einer Bohrung von 55 mm, einem Außendurchmesser von 100 mm sowie einer Breite von 21 mm entspricht das Lager den standardisierten Hauptabmessungen. Diese Maße erleichtern die Konstruktion neuer Lagerstellen sowie den direkten Austausch in bestehenden Aggregaten. Beim Einbau ist auf saubere Anschlussflächen zu achten.

Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei diesem Wälzlager?

Der Zusatz C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Das zusätzliche interne Spiel dient dazu, thermische Dehnungen im laufenden Betrieb oder Verengungen durch feste Passungen auszugleichen. Auf diese Weise bleibt der gleichmäßige Lauf der Rollen auch bei Erwärmung erhalten.

Wie unterscheidet sich ein Zylinderrollenlager von einem Rillenkugellager?

Zylinderrollenlager übertragen Kräfte über den Linienkontakt der zylindrischen Rollen, während Rillenkugellager einen Punktkontakt nutzen. Durch die breitere Kontaktfläche weisen Zylinderrollenlager eine höhere radiale Belastbarkeit und Steifigkeit auf. Die Bauform NUP übernimmt zusätzlich axiale Führungsaufgaben in beiden Richtungen.

Welche Funktion erfüllt die lose Bordscheibe beim NUP211?

Die lose Bordscheibe ergänzt den Innenring und ermöglicht die axiale Führung der Welle in die zweite Richtung. Gleichzeitig vereinfacht dieser mehrteilige Aufbau die Montage, da sich Innenring, Außenring und Rollensatz separat auf Welle und Gehäuse montieren lassen.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser Lagerausführung?

Da der Außenring dieses Lagers ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Zuführung von Schmierfett oder Schmieröl seitlich über den Gehäuseraum. Bei der Konstruktion der Lagerstelle ist eine geeignete externe Abdichtung vorzusehen, um das Schmiermittel im Lager zu halten und Schmutz fernzuhalten.

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