FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 112,92 € | 2.145,44 € |
| 3 | 225,83 € | 2.032,53 € |
Das Zylinderrollenlager NU336 -E-TB-M1 von FAG nimmt bei Hauptabmessungen von 180x380x75 mm hohe Radialkräfte auf und fungiert als zerlegbares Loslager.
Das Zylinderrollenlager NU336 -E-TB-M1 ist ein einreihiges Wälzlager von FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe Radialkräfte auf. Als offenes Wälzlager ohne Dichtungen ist diese Ausführung für den Betrieb mit externer Schmierstoffversorgung in geschützten Gehäusen ausgelegt. Der Messingkäfig führt die Wälzkörper zuverlässig bei Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad Celsius.
Dieses Zylinderrollenlager wird an Lagerstellen verwendet, die hohe radiale Belastungen führen und axiale Längenänderungen der Welle ausgleichen müssen. Im Maschinen- und Anlagenbau dient die Bauform NU als Loslagerung. Da der Innenring keine Borde aufweist, verschiebt sich die Welle bei thermischen Längenänderungen axial zwangfrei im Lager. Die Lagerung stützt dabei ausschließlich radiale Lasten ab und überträgt keine axialen Kräfte.
Die Bauform NU verfügt über zwei feste Borde am Außenring, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ausgeführt ist. Diese Zerlegbarkeit ermöglicht eine getrennte Montage von Innenring auf der Welle und Außenring im Gehäuse. Der Messingkäfig zeichnet sich durch Formstabilität und Vibrationsfestigkeit aus. Mit normaler Radiallagerluft sowie der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 entspricht das Wälzlager den gängigen Standardanforderungen der Antriebstechnik.
Das Lager weist eine Bohrung von 180 mm, einen Außendurchmesser von 380 mm sowie eine Breite von 75 mm auf. Der Außenring ist ohne Nut und ohne Schmierbohrung gefertigt. Diese Hauptabmessungen definieren den benötigten Bauraum auf der Welle und im Gehäuse.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig axial herausnehmen. Das Wälzlager fungiert als Loslager und gleicht axiale Wellenverschiebungen ohne axiale Kraftübertragung direkt im Lagerinneren aus.
Als offenes Wälzlager ohne Dichtungen erfordert das Lager eine externe Abdichtung des Gehäuses gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Schmierung kann mit Öl oder Schmierfett erfolgen. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius.
Der Messingkäfig führt die zylindrischen Rollen und hält sie auf gleichmäßigem Abstand zueinander. Messing bietet eine hohe Festigkeit gegenüber Schwingungen, dynamischen Beschleunigungen und Schmierstoffeinflüssen, wodurch die Führung der Wälzkörper bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen stabil bleibt.
Das Wälzlager ist mit normaler Radiallagerluft für reguläre Einbau- und Betriebsbedingungen ausgestattet. Die Fertigungsgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Es eignet sich damit für Standardanwendungen im Maschinenbau ohne spezielle Anforderungen an erhöhte Genauigkeit.
Nein, durch die bordlose Konstruktion des Innenrings überträgt die Bauform NU keine axialen Kräfte in Wellenrichtung. Zur axialen Führung oder Fixierung der Welle muss an der Lagerstelle oder im Gesamtsystem ein separates Festlager vorgesehen werden.
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