NJ210  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF
NJ210  ECJ/C3 Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NJ210 ECJ/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
20 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,498 kg
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Zylinderrollenlager SKF NJ210 ECJ/C3
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Zylinderrollenlager SKF NJ210 ECJ/C3

Das einreihige Zylinderrollenlager NJ210 ECJ/C3 von SKF mit den Maßen 50x90x20 mm dient als Stützlager für hohe Radialkräfte.

Dieses offene Zylinderrollenlager NJ210 ECJ/C3 besitzt eine optimierte Innenkonstruktion sowie einen Stahlblechkäfig. Mit einer Bohrung von 50 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Breite von 20 mm nimmt der Linienkontakt der Rollen radiale Belastungen auf. Die Bauform NJ verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring, wodurch das Wälzlager axiale Führungskräfte aus einer Richtung aufnehmen kann.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NJ210 ECJ/C3 als Stützlager?

Konstruktionen mit rotierenden Wellen erfordern häufig eine gezielte axiale Festlegung bei gleichzeitig hoher radialer Tragfähigkeit. Durch den einseitig herausnehmbaren Innenring lässt sich das Lager getrennt montieren und ausbauen. Als Stützlager erlaubt die Bauart NJ zudem einen definierten axialen Verschiebeweg der Welle in die entgegengesetzte Richtung. Typische Einsatzbereiche finden sich bei Wellenlagerungen mit einseitiger Axialführung, bei denen Stoßbelastungen und moderate Axialschübe auftreten.

Was zeichnet die Lagerluft C3 und den Stahlblechkäfig aus?

Die Ausführung mit leicht erhöhter Radiallagerluft C3 bietet zusätzlichen Spielraum bei betriebsbedingter Erwärmung oder festen Passungen auf der Welle. Dadurch bleibt die Leichtgängigkeit auch unter anspruchsvollen Bedingungen erhalten. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die zylindrischen Rollen und eignet sich für einen weiten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Da es sich um ein offenes Wälzlager ohne Dichtscheiben handelt, erfordert die Lagerstelle eine externe Schmierstoffversorgung über Öl oder Schmierfett.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager NJ210 ECJ/C3?

Das Wälzlager weist eine Bohrung von 50 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm sowie eine Breite von 20 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäuse und auf Wellen mit entsprechender Maßauslegung.

Was bedeutet die Bauform NJ bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung NJ steht für zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch wirkt das Wälzlager als Stützlager, das die Welle in einer axialen Richtung führt, während in die andere Richtung eine axiale Verschiebung möglich bleibt.

Warum verfügt dieses Lager über die Lagerluft C3?

Die Kennung C3 signalisiert eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Standardausführung. Dieser Spielraum verhindert ein Verspannen der Wälzkörper, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen den Innenring aufweiten.

Welche Toleranzklasse weist das NJ210 ECJ/C3 auf?

Dieses Zylinderrollenlager kombiniert eine Maßgenauigkeit nach Klasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 mit einer erhöhten Laufgenauigkeit der Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3. Dies unterstützt einen ruhigen und vibrationsarmen Rundlauf im laufenden Betrieb.

Für welche Betriebstemperaturen ist die Konstruktion freigegeben?

Dank des Stahlblechkäfigs und der werkstoffseitigen Beschaffenheit deckt das Lager einen Einsatzbereich von -30 bis +150 Grad Celsius ab. Bei der Auslegung ist sicherzustellen, dass das gewählte Schmiermittel für denselben Temperaturbereich geeignet ist.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und geschützt?

Da die Ausführung ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, erfolgt die Versorgung mit Schmierfett oder Öl direkt über das umgebende Maschinengehäuse. Externe Dichtelemente an der Gehäusewandung schützen das Wälzsystem vor Schmutz und Feuchtigkeit.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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