FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 17,38 € | 330,26 € |
| 5 | 34,77 € | 312,87 € |
Das Zylinderrollenlager NU413 -M1-C3 von FAG bietet mit 65x160x37 mm ein Loslager mit Messingkäfig für hohe Radialkräfte.
Dieses Zylinderrollenlager NU413 -M1-C3 von FAG ist als einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Dank der Linienberührung zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt die Konstruktion hohe radiale Kräfte auf. Bei den Hauptabmessungen verfügt die Einheit über 65 mm Bohrung, 160 mm Außendurchmesser sowie eine Breite von 37 mm. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, lässt sich das Schmiermittel flexibel auf die jeweilige Betriebsumgebung abstimmen.
Diese Ausführung dient in der Lagerung primär als Loslager. Die Bauform NU zeichnet sich durch zwei feste Borde am Außenring aus, während der Innenring bordlos und beidseitig herausnehmbar ist. Dadurch gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle gegenüber dem Gehäuse zwangfrei innerhalb der Rollenreihe aus. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Getrieben sowie in schweren Antrieben, bei denen hohe Radiallasten wirken und thermische Längenausdehnungen der Welle kompensiert werden müssen.
Die Ausführungsvariante M1 kennzeichnet einen Messingkäfig, der die Rollenkörper präzise führt. Dieser Werkstoff widersteht starken Schwingungen und Schockbelastungen im laufenden Betrieb. Ergänzend sorgt die Kennzeichnung C3 für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft. Dieser zusätzliche Freiraum trägt dazu bei, Verspannungen im Betrieb vorzubeugen, falls betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungen das Betriebsspiel reduzieren. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) und deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab.
Die Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Der Innenring lässt sich zu beiden Seiten herausziehen, wodurch das Lager reine Radiallasten aufnimmt. Axiale Verschiebungen der Welle werden spannungsfrei innerhalb der Rollenreihe ausgeglichen, was die Konstruktion zum klassischen Loslager macht.
Dieses Zylinderrollenlager besitzt einen Innendurchmesser von 65 mm, einen Außendurchmesser von 160 mm und eine Baubreite von 37 mm. Der Außenring ist ohne Schmierbohrung und ohne Umfangsnut ausgeführt. Bei der Konstruktion sind diese Anschlussmaße passend für Welle und Gehäusebohrung zu berücksichtigen.
Das Nachsetzzeichen M1 steht für einen Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften aus. Ein solcher Käfig führt die Wälzkörper stabil und eignet sich besonders für Anwendungen mit Schwingungen oder rasch wechselnden Drehzahlen.
Die Kennzeichnung C3 weist eine größere radiale Lagerluft als die Standardklasse Normal aus. Dieser vergrößerte Spielraum dient dazu, eine Einengung der Lagerluft durch feste Passungssitze oder betriebsbedingte Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auszugleichen.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Die thermische Eignung wird maßgeblich durch den Messingkäfig und die Maßstabilität der Ringe bestimmt. Da es sich um ein offenes Lager handelt, muss das gewählte Schmiermittel ebenfalls für die auftretenden Temperaturen freigegeben sein.
Mangels integrierter Dichtscheiben erfordert dieses Lager eine externe Abdichtung in der umgebenden Gehäusekonstruktion. Sie können das Lager wahlweise mit Schmierfett oder Schmieröl betreiben. Die externe Abdichtung verhindert das Austreten des Schmierstoffs und schützt die Laufbahnen vor dem Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit.
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