RSL183014 Zylinderrollenlager von INA
RSL183014 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA RSL183014

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
100,28 mm
Breite
30 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Bauform
Lager ohne Außenring
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,6 kg
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Zylinderrollenlager INA RSL183014
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Zylinderrollenlager INA RSL183014

Das einreihige Zylinderrollenlager RSL183014 von INA bietet als vollrolliges Lager ohne Außenring eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit auf 70 mm Wellendurchmesser.

Das Zylinderrollenlager RSL183014 von INA ist ein spezialisiertes Wälzlager für kompakte Einbauräume mit hohen Belastungen. Durch die Ausführung ohne Außenring dient eine gehärtete Gehäusebohrung direkt als Gegenlaufbahn, was den radialen Bauraum minimiert. Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser über die Rollen von 100,28 mm und einer Breite von 30 mm überträgt die vollrollige Konstruktion ausgeprägte Radialkräfte.

Welche Vorteile bietet das Zylinderrollenlager RSL183014 bei radialer Belastung?

Der Einsatz empfiehlt sich vorwiegend an Lagerstellen, an denen hohe radiale Lasten auf engem Raum aufgenommen werden müssen. Durch den Verzicht auf einen Käfig nimmt der Innenring die größtmögliche Anzahl an Wälzkörpern auf. Konstruktionen mit niedrigen bis mittleren Drehzahlen profitieren von der hohen Steifigkeit dieser Anordnung. Da das Bauteil offen ausgeführt ist, erfolgt die Schmierung direkt über das Schmiermittel der umgebenden Gehäusekonstruktion.

Was zeichnet die vollrollige Bauform ohne Außenring aus?

Die Bauform ohne Außenring verlangt eine gehärtete und präzise geschliffene Gegenlaufbahn im Gehäuse, ermöglicht dafür jedoch besonders steife und raumsparende Lagerungen. Mit normaler Radiallagerluft und gefertigt nach Toleranzklasse P0 (ABEC 1) entspricht das Bauteil gängigen Maschinenbaustandards. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad. Zu berücksichtigen ist, dass vollrollige Bauarten aufgrund der Berührung benachbarter Rollen für geringere Drehzahlen ausgelegt sind als Ausführungen mit Käfig.

Was bedeutet die Bauform ohne Außenring beim Zylinderrollenlager RSL183014?

Ein Zylinderrollenlager ohne Außenring besteht aus dem Innenring und dem geführten Rollensatz. Die Zylinderrollen wälzen sich direkt auf der bearbeiteten Innenfläche der Gehäusebohrung ab. Diese Konstruktion spart radialen Bauraum und setzt eine entsprechend gehärtete sowie feingeschliffene Gegenlauffläche im Gehäuse voraus.

Welche Maße weist das Zylinderrollenlager RSL183014 von INA auf?

Mit einer Bohrung von 70 mm und einer Breite von 30 mm sitzt der Innenring auf der Welle. Der Außendurchmesser über den Rollensatz misst 100,28 mm, woraus sich der erforderliche Durchmesser für die aufnehmende Gehäusebohrung ergibt.

Warum ist das Zylinderrollenlager RSL183014 vollrollig ausgeführt?

Vollrollige Zylinderrollenlager besitzen keinen trennenden Käfig. Dadurch ist der gesamte Umfang mit Wälzkörpern gefüllt. Diese hohe Rollenanzahl bewirkt eine gesteigerte radiale Belastbarkeit und Formsteifigkeit, eignet sich im Vergleich zu Käfiglagern jedoch vorrangig für moderatere Drehzahlen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Das Lager ist für einen thermischen Bereich von -30 bis +120 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen bleiben Werkstoff- und Laufeigenschaften erhalten. Der Schmierstoff muss auf die konkrete Betriebstemperatur der Lagerung abgestimmt sein.

Welche Lagerluft und Toleranzklasse weist dieses Bauteil auf?

Dieses Modell besitzt eine normale Radiallagerluft für reguläre Passungsverhältnisse. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 bzw. PN (vergleichbar mit ABEC 1), was den Standard-Genauigkeitsanforderungen im allgemeinen Maschinenbau entspricht.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Da das Zylinderrollenlager RSL183014 werkseitig ohne eigene Dichtscheiben geliefert wird, erfordert die Konstruktion eine externe Abdichtung des Gehäuses. Die Versorgung mit Fett oder Schmieröl erfolgt in der Regel über das zentrale Schmiersystem der Maschine oder ein geschlossenes Ölbad.

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