SKF
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Das Zylinderrollenlager NU2213 ECP/C3 von SKF Wälzlager nimmt mit 65x120x31 mm hohe Radialkräfte auf und gleicht axiale Längenänderungen als Loslager aus.
Das Zylinderrollenlager NU2213 ECP/C3 ist ein einreihiges Radial-Wälzlager von SKF Wälzlager mit optimierter Innenkonstruktion. Mit einer Bohrung von 65 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm sowie einer Breite von 31 mm eignet sich dieses Lager für beanspruchte Industrieanwendungen. Als offenes Loslager besitzt es keine integrierte Dichtung. Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert.
Diese Bauform nimmt vorrangig hohe Radialkräfte auf und kompensiert axiale Verschiebungen der Welle innerhalb des Lagers. Durch den Linienkontakt der zylindrischen Rollen eignet sich das Lager für radial stark belastete Lagerungsstellen. Da der Außenring ohne Nut und ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr über die umgebende Konstruktion.
Der Polyamidkäfig führt die Wälzkörper geräuscharm und reduziert das Gewicht der rotierenden Bauteile im Lager. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 bietet zusätzlichen radialen Freiraum zwischen Rollen und Laufbahnen. Dieser Spielraum trägt dazu bei, ein Klemmen des Lagers bei Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse oder festen Passungen zu vermeiden. Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +120 Grad Celsius.
Mit einer Bohrung von 65 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm und einer Breite von 31 mm entspricht das einreihige Rollenlager den Standardabmessungen.
Bei der Bauform NU besitzt der Außenring zwei feste Führungsborde, während der Innenring bordlos ausgeführt ist. Dadurch lässt sich der Innenring beidseitig herausnehmen, und das Lager dient als Loslager zum Ausgleich axialer Längenänderungen.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Freiraum gleicht thermische Ausdehnungen sowie radiale Einschnürungen durch feste Passungen aus, damit die Rollen nicht verspannen.
Das offene Lager besitzt keine integrierten Dichtungen, weshalb die Lagerstelle über das Gehäuse abgedichtet werden muss. Die Schmierung kann je nach Betriebsbedingungen und Drehzahlen mit geeignetem Schmieröl oder Schmierfett erfolgen.
Das Lager weist eine Maßgenauigkeit nach Klasse P0 beziehungsweise ABEC 1 und eine Laufgenauigkeit nach Klasse P6 beziehungsweise ABEC 3 auf. Diese Klassen unterstützen einen präzisen Rundlauf in der Anwendung.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad Celsius. Begrenzt wird dieser Bereich unter anderem durch das Material des Polyamidkäfigs sowie den gewählten Schmierstoff.
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