NJ209  C3 Zylinderrollenlager von NACHI
NJ209  C3 Zylinderrollenlager von NACHI

NACHI

Zylinderrollenlager NACHI NJ209 C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
85 mm
Breite
19 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Gewicht
0,47 kg
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Zylinderrollenlager NACHI NJ209 C3
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Zylinderrollenlager NACHI NJ209 C3

Das Zylinderrollenlager NJ209 C3 von NACHI ist ein einreihiges Stützlager mit 45 mm Bohrung, 85 mm Außendurchmesser und vergrößerter Lagerluft.

Das Zylinderrollenlager NJ209 C3 nimmt vorrangig hohe Radialkräfte auf und führt Wellen dank der Bauform NJ zusätzlich in einer axialen Richtung. Als offenes Wälzlager besitzt die Ausführung von NACHI keinen integrierten Dichtungssatz, sodass die Schmierung direkt über das umgebende System erfolgt. Der Stahlblechkäfig führt die zylindrischen Rollen und hält Reibung sowie Geräuschentwicklung niedrig. Durch den einseitig herausnehmbaren Innenring lässt sich die Lagerstelle bei Montage oder Wartung getrennt voneinander fügen.

In welchen Lagerungsanordnungen wird das Zylinderrollenlager NJ209 C3 eingesetzt?

Lagerstellen mit schweren Radiallasten bilden das primäre Einsatzgebiet dieser Baureihe. Typische Anwendungen finden sich in rotierenden Wellensystemen mit einseitiger Führung. Durch den einseitigen Bord am Innenring dient das Lager als Stützlager, das axiale Verschiebungen in eine Richtung begrenzt, während es Längenausdehnungen in die Gegenrichtung zulässt. Die offene Bauform setzt voraus, dass Gehäusedichtungen das Wälzlager vor Schmutzeintrag schützen und Schmiermittelverlust begrenzen.

Welche Vorteile bietet die vergrößerte C3-Lagerluft?

Die Kennzeichnung C3 weist eine gegenüber der Standardausführung vergrößerte Radiallagerluft aus. Diese Eigenschaft gleicht Maßänderungen aus, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innenring und Außenring entstehen. Ebenso wirkt das zusätzliche Radialspiel einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, falls feste Passungen auf Welle oder Gehäuse den Innenring aufweiten beziehungsweise den Außenring einschnüren. Mit den Hauptabmessungen 45 mm Bohrung, 85 mm Außendurchmesser und 19 mm Breite erfüllt das Lager die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1).

Was zeichnet die Bauform NJ beim Zylinderrollenlager NJ209 C3 aus?

Die Bauform NJ verfügt über zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring. Dadurch nimmt das Lager Axialkräfte in einer Richtung auf und dient als Stützlager. Der Innenring lässt sich zu einer Seite hin abziehen, was die Montage der Ringe auf Welle und Gehäuse erleichtert.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ209 C3?

Dieses Wälzlager weist einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 85 mm und eine Breite von 19 mm auf. Die Fertigung entspricht der normalen Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Der Außenring ist ohne Schmiernut oder Bohrung ausgeführt, weshalb die Schmierstoffzufuhr seitlich an die Laufbahnen erfolgen sollte.

Warum besitzt dieses Lager die vergrößerte Lagerluft C3?

Eine vergrößerte Radiallagerluft der Gruppe C3 sorgt für genügend radiales Betriebsspiel bei thermischen Dehnungen. Erwärmt sich die Welle im Betrieb stärker als das Gehäuse, dehnt sich der Innenring aus. Die C3-Lagerluft wirkt unter solchen Betriebsbedingungen sowie bei festen Einpassungen einem Verspannen der Zylinderrollen entgegen.

Welche Eigenschaften bietet der verbaute Stahlblechkäfig?

Der Stahlblechkäfig hält die Zylinderrollen gleichmäßig auf Abstand und trennt die rotierenden Wälzkörper berührungsfrei voneinander. Diese Bauart zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht aus und beansprucht wenig Einbauraum im Lagerinneren. Zudem erlaubt der Käfig einen ungehinderten Schmierstofffluss an die Kontaktflächen zwischen Rollen und Laufbahnen.

Wie erfolgt die Schmierung beim offenen Zylinderrollenlager NJ209 C3?

Da das Wälzlager ohne integrierte Dichtscheiben geliefert wird, bindet es an die Schmierstoffversorgung der umgebenden Baugruppe an. Sie können das Lager wahlweise mit Schmierfett oder Schmieröl betreiben. Das umgebende Gehäuse benötigt dabei geeignete Dichtelemente, damit Schmiermittelaustritt sowie das Eindringen von Schmutz minimiert werden.

Worin unterscheidet sich ein Stützlager von einem Loslager?

Ein Loslager gleicht axiale Verschiebungen in beide Richtungen vollständig aus und überträgt ausschließlich Radiallasten. Ein Stützlager der Bauform NJ erlaubt die axiale Verschiebung der Welle dagegen nur in eine Richtung. In die entgegengesetzte Richtung nimmt der Innenringbord Axialkräfte auf und stützt die Welle mechanisch ab.

Nachi Europe GmbH
Bischofstr. 99, 47809 Krefeld, Germany
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