Zylinderrollenlager FAG NU1034 -M1A-C3

Das Zylinderrollenlager NU1034 -M1A-C3 von FAG bietet mit 170 mm Bohrung, Messing-Massivkäfig und C3-Lagerluft hohe Belastbarkeit für industrielle Loslagerungen.

Das Zylinderrollenlager NU1034 -M1A-C3 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager von FAG für hohe Radialkräfte bei kompaktem Bauraum. Mit den Abmessungen von 170 mm Innen- und 260 mm Außendurchmesser bei 42 mm Breite führt das Lager die Zylinderrollen über feste Borde am Außenring. Der Innenring besitzt keine Borde und lässt sich beidseitig herausnehmen. Dadurch gleicht das Wälzlager thermische Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus.

In welchen Anordnungen kommt das Zylinderrollenlager NU1034 -M1A-C3 zum Einsatz?

Dieses Wälzlager fungiert vorrangig als reines Loslager in industriellen Antrieben und Maschinen mit hohen Radialkräften. Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen nimmt das Bauteil hohe Radialbelastungen auf, bleibt jedoch frei von Axialkräften. Die Bauform NU erlaubt axiale Relativbewegungen zwischen Welle und Gehäuse. Dies trägt dazu bei, innere Verspannungen zu vermeiden, wenn sich Bauteile unter Wärmeeinfluss ausdehnen.

Welche Eigenschaften bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Ausführung?

Das Nachsetzzeichen M1A kennzeichnet einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig, der auch bei Schwingungen und hohen Beschleunigungskräften Formstabilität bewahrt. In Kombination mit der vergrößerten radialen Lagerluft C3 bleibt der Rollkörperumlauf auch dann leichtgängig, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen den Lagersitz verengen. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad eignet sich dieses offene Wälzlager für Schmierkreisläufe mit Öl oder Fett.