NJ217 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NJ217 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NJ217 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
150 mm
Breite
28 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg), Innenring einseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
2,19 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NJ217 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NJ217 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NJ217 -E-XL-M1-C3 von FAG (85x150x28 mm) nimmt hohe Radialkräfte auf und führt Wellen axial in einer Richtung.

Das Zylinderrollenlager NJ217 -E-XL-M1-C3 ist ein einreihiges Radial-Rollenlager der Bauart NJ mit 85 mm Bohrung, 150 mm Außendurchmesser und 28 mm Breite. Die Ausführung von FAG Wälzlager besitzt einen Messingkäfig sowie die vergrößerte Radiallagerluft C3. Als offenes Lager ohne integrierte Dichtung läuft es in geschmierten Gehäusen. Der Innenring lässt sich einseitig herausnehmen, was die getrennte Montage von Innen- und Außenring erleichtert.

Wann kommt das Zylinderrollenlager NJ217 -E-XL-M1-C3 als Stützlager zum Einsatz?

Die Bauform NJ kommt vor allem dort zum Einsatz, wo hohe Radialbelastungen auftreten und die Welle zusätzlich einseitig axial geführt werden soll. Durch zwei feste Borde am Außenring und einen festen Bord am Innenring nimmt das Lager Axialkräfte aus einer Richtung auf. In Gegenrichtung ermöglicht die Konstruktion einen axialen Verschiebeweg.

Dieser Aufbau eignet sich für Wellenlagerungen im Maschinen- und Getriebebau, bei denen thermische Längenänderungen der Welle auszugleichen sind. Der Messingkäfig unterstützt den Betrieb bei dynamischen Kräften und schwingungsintensiven Belastungen.

Welche Funktion haben der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Die vergrößerte Lagerluft C3 gleicht Maßänderungen aus, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen oder feste Passungen das radiale Spiel verringern. Für diesen Artikel gilt ein zulässiger Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Der Messingkäfig (M1) hält die Rollen stabil auf Abstand und widersteht starken Beschleunigungen sowie Vibrationen.

Vor dem Einbau ist zu prüfen, ob die Konstruktion eine externe Abdichtung und Schmierung aufweist, da der Außenring ohne Nut und Schmierbohrung ausgeführt ist.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NJ217 -E-XL-M1-C3?

Das Wälzlager weist einen Innendurchmesser von 85 mm, einen Außendurchmesser von 150 mm und eine Breite von 28 mm auf. Die Maß- und Lauftoleranzen entsprechen der Toleranzklasse Normal (P0/PN bzw. ABEC 1). Dank dieser Maße passt es in genormte Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellensitze.

Was kennzeichnet die Bauform NJ bei diesem Zylinderrollenlager?

Die Bauart NJ fungiert als Stützlager. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring über einen einseitigen Bord verfügt. Diese Anordnung erlaubt die Aufnahme axialer Kräfte in eine Richtung und lässt gleichzeitig eine axiale Verschiebung der Welle in Gegenrichtung zu. Der Innenring ist zur Montage einseitig herausnehmbar.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei der Lagerluft?

Das Kürzel C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Das zusätzliche radiale Spiel beugt einem Klemmen der Wälzkörper vor, wenn sich die Welle im Betrieb erwärmt oder stramme Passungen den Innenring aufweiten. Es dient dem Erhalt des notwendigen Spiels bei thermischer Belastung bis +150 Grad.

Warum ist das Lager mit einem Messingkäfig ausgestattet?

Der Messingkäfig (M1) führt die zylindrischen Rollen und bietet eine hohe mechanische Festigkeit. Er widersteht Stoßkräften, Vibrationen und Beschleunigungen im laufenden Betrieb. Zudem verhält sich Messing unempfindlich gegenüber gängigen industriellen Schmierstoffen innerhalb des spezifizierten Temperaturbereichs.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Das Lager besitzt keine integrierten Dichtungen sowie keine Schmiernut oder Bohrung im Außenring. Die Versorgung mit Schmierstoff muss über das Gehäuse oder die umliegende Lagerkonstruktion erfolgen. Um Schmutzeintritt und Schmierstoffverlust zu vermeiden, sind externe Dichtungen in der umgebenden Gehäusekonstruktion vorzusehen.

In welchem Temperaturbereich kann das NJ217 -E-XL-M1-C3 betrieben werden?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen -30 Grad und +150 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Spanne bleiben die Funktion der Wälzkörper und Lagerringe sowie die Stabilität des Messingkäfigs erhalten. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist zu beachten, dass der gewählte Schmierstoff für die jeweilige Einsatztemperatur geeignet sein muss.

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