INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,53 € | 48,14 € |
| 30 | 5,06 € | 45,61 € |
Das vollrollige Zylinderrollenlager SL183006 von INA (30x55x19 mm) nimmt als einreihiges Stützlager hohe Radialkräfte auf und erlaubt axiale Verschiebewege.
Das Zylinderrollenlager SL183006 ist ein offenes, einreihiges Wälzlager des Herstellers INA. Mit einem Innendurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 55 mm und einer Breite von 19 mm entspricht die Konstruktion der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Da die Konstruktion ohne Käfig auskommt, nutzt das Lager die maximale Anzahl an Rollen. Diese Bauform bietet eine hohe radiale Tragfähigkeit bei kompakter Baugröße. Das Bauteil besitzt am Außenring keine Nut und keine Schmierbohrung.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerung vor allem an Stellen, an denen hohe radiale Kräfte auftreten und gleichzeitig eine axiale Verschiebung der Welle ausgeglichen werden muss. Typische Einsatzorte finden sich im allgemeinen Getriebe- und Maschinenbau. Als Stützlager führt das Lager die Welle radial und ermöglicht innerhalb der Lagerstelle einen definierten axialen Verschiebeweg. Durch den weiten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad arbeitet das Modell auch in thermisch anspruchsvollen Industrieumgebungen betriebssicher.
Der Verzicht auf einen Käfig ermöglicht das Einsetzen der maximal möglichen Zahl an Zylinderrollen. Dadurch verteilt sich die radiale Belastung auf eine größere Kontaktfläche als bei Lagern mit Käfigführung. Die Ausführung als Stützlager nimmt Radiallasten auf und gleicht axiale Verlagerungen der Anschlusskonstruktion reibungsarm aus. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, stimmen Anwender Schmierstoffwahl und Gehäuseabdichtung exakt auf die Erfordernisse der jeweiligen Maschine ab.
Ein einreihiges, vollrolliges Wälzlager von INA mit 30 mm Bohrung, 55 mm Außendurchmesser und 19 mm Breite. Durch den Entfall des Käfigs nimmt es besonders viele Rollenkörper auf. Die Konstruktion fungiert als Stützlager und kompensiert axiale Verschiebungen der Welle im Gehäuse.
Die Hauptabmessungen betragen exakt 30 mm Innendurchmesser, 55 mm Außendurchmesser und 19 mm Baubreite. Gefertigt wird das Lager nach Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Das offene Bauteil besitzt am Außenring weder Schmierbohrung noch Ringnut, was bei der konstruktiven Auslegung zu beachten ist.
Vollrollige Zylinderrollenlager besitzen keinen trennenden Käfig zwischen den Wälzkörpern. Der Innenraum ist maximal mit Zylinderrollen gefüllt. Dadurch vergrößert sich die Kontaktfläche, was dem Lager eine hohe radiale Tragfähigkeit verleiht. Im Vergleich zu Käfiglagern sind die maximal zulässigen Drehzahlen konstruktionsbedingt etwas geringer.
Als Stützlager nimmt das SL183006 hohe Radialkräfte auf und ermöglicht zugleich einen axialen Verschiebeweg zwischen Welle und Gehäuse. Diese Eigenschaft gleicht Längenänderungen infolge thermischer Ausdehnung oder Fertigungstoleranzen der umgebenden Bauteile zwangfrei aus, ohne dass zusätzliche Klemmeffekte an den Lagerringen entstehen.
Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad spezifiziert. Da das Lager offen ausgeführt ist, hängt die tatsächliche Belastbarkeit in der Praxis von der thermischen Stabilität des eingesetzten Schmieröls oder Schmierfetts sowie der wirksamen Gehäuseabdichtung ab.
Dieses offene Lager besitzt keine werkseitig integrierten Dichtungen. Für den Schutz vor Schmutzeintrag und das Rückhalten des Schmierstoffs muss die umgebende Gehäusekonstruktion passende Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen bereitstellen. Die Schmiermittelzufuhr erfolgt direkt über das Gehäuse oder ein vorgeschaltetes Schmiersystem.
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