Zylinderrollenlager FAG NU328 -E-M1

Das Zylinderrollenlager NU328 -E-M1 von FAG Wälzlager bietet mit 140 mm Bohrung und 300 mm Außendurchmesser eine tragfähige Loslagerung für hohe Radialkräfte.

Das Zylinderrollenlager NU328 -E-M1 von FAG Wälzlager ist ein einreihiges Radialrollenlager für schwere mechanische Belastungen. Durch den Linienkontakt zwischen den zylindrischen Rollen und den Laufbahnen nimmt diese Bauform hohe Radialkräfte auf. Als offenes Lager mit Messingkäfig ist die Ausführung für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Typische Einsatzgebiete liegen in Industrieantrieben und Getrieben, bei denen Welle und Gehäuse geführt werden.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NU328 -E-M1 im Maschinenbau?

Diese Konstruktion fungiert primär als reines Loslager. Weil der Außenring feste Borde besitzt und der Innenring bordlos ausgeführt ist, lässt sich der Innenring beidseitig herausziehen. Dadurch gleicht das Bauteil betriebsbedingte Längenausdehnungen der Welle zwangfrei im Lager selbst aus. Der Einsatz erfolgt vorwiegend in Getrieben und schweren Antriebssystemen mit rein radialen Belastungen. Die Zerlegbarkeit der Ringe erleichtert zudem die getrennte Montage auf Welle und Gehäuse.

Welche Funktion hat der Messingkäfig im Zylinderrollenlager NU328 -E-M1?

Der massive Messingkäfig mit dem Kennzeichen M1 zeichnet sich durch hohe Festigkeit und präzise Führung der Wälzkörper aus. Messing widersteht starken Beschleunigungen, Schwingungen und dynamischen Beanspruchungen im Betrieb. Bei der Auslegung ist zu beachten, dass dieses Lager mit normaler Radiallagerluft gefertigt ist und der Außenring keine Schmiernut sowie keine Schmierbohrung besitzt. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtung handelt, erfolgt die Schmierstoffversorgung über das umgebende Gehäuse.