FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 10,46 € | 198,68 € |
| 5 | 20,92 € | 188,22 € |
Das Zylinderrollenlager NUP312 -E-XL-M1-C3 von FAG nimmt bei 60 mm Bohrung hohe Radialkräfte auf und führt Wellen axial beidseitig als Festlager.
Das Zylinderrollenlager NUP312 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einem Innendurchmesser von 60 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm sowie einer Breite von 31 mm führt dieses offene Wälzlager schwere Lasten verlässlich. Dank der NUP-Bauform besitzt das Bauteil feste Borde an Innen- und Außenring samt loser Bordscheibe. Dadurch fungiert es als vollwertiges Festlager, das Wellen in beiden axialen Richtungen fixiert und gleichzeitig hohe Radialkräfte überträgt.
Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem an Lagerstellen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte sowie beidseitige axiale Führungskräfte auf die Konstruktion wirken. Weil die Bauform NUP axiale Führungskräfte in beide Richtungen aufnehmen kann, entfällt an dieser Stelle oft eine zusätzliche Axiallagerung. Die offene Konstruktion ermöglicht die direkte Schmierung über das umgebende Gehäuseöl oder Schmierfett. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.
Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen M1 verfügt über einen massiven Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und widersteht starken Beschleunigungen sowie Vibrationen im Betrieb. Die vergrößerte Lagerluft C3 gleicht betriebsbedingte Erwärmungen oder enge Wellenpassungen aus, ohne dass das Lager verspannt. Bei der Montage in Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 empfiehlt sich eine externe Gehäuseabdichtung, da die offene Bauform keinen werkseitigen Schutz gegen Schmutzpartikel besitzt.
Die NUP-Ausführung verfügt über zwei feste Borde am Außenring, einen festen Bord am Innenring sowie eine lose Bordscheibe. Diese Konstruktion erlaubt es dem Zylinderrollenlager NUP312 -E-XL-M1-C3, neben vorrangig hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus beiden Richtungen aufzunehmen. Das Bauteil dient dadurch als Festlager zur axialen Fixierung der Welle.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 60 mm auf, der Außendurchmesser beträgt 130 mm und die Gesamtbreite misst 31 mm. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1, wodurch eine genaue Passfähigkeit in standardisierten Baugruppen gegeben ist.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine über dem Normalwert liegende Radiallagerluft. Sie bietet vergrößerten radialen Spielraum, falls Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring entstehen oder feste Presspassungen auf der Welle das radiale Spiel verringern. Dies beugt einem Klemmen der Rollen vor und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf.
Der mit M1 bezeichnete Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und gute Führungseigenschaften aus. Der massive Werkstoff eignet sich für Anwendungen mit dynamischen Massenkräften, Stoßbelastungen oder Schwingungen. Das empfiehlt diese Ausführung für mechanisch beanspruchte Industrieanwendungen.
Da das Lager ab Werk offen konstruiert ist und keine integrierten Dichtungen besitzt, gelangt der Schmierstoff direkt an die Laufbahnen. Der Betrieb erfordert externe Dichtungen im umgebenden Gehäuse, um das Schmiermittel zu halten und Verunreinigungen fernzuhalten. Die Schmierung kann je nach Konstruktion mit Schmieröl oder geeignetem Lagerfett erfolgen.
Die zulässige Betriebstemperatur dieses Zylinderrollenlagers liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Sowohl der formstabile Messingkäfig als auch die wärmebehandelten Lagerringe sind für diesen thermischen Bereich ausgelegt. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist darauf zu achten, dass das gewählte Schmiermittel für die Betriebstemperaturen geeignet ist.
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