NUP312 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NUP312 -E-XL-M1-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP312 -E-XL-M1-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
31 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,93 kg
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Zylinderrollenlager FAG NUP312 -E-XL-M1-C3
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Zylinderrollenlager FAG NUP312 -E-XL-M1-C3

Das Zylinderrollenlager NUP312 -E-XL-M1-C3 von FAG nimmt bei 60 mm Bohrung hohe Radialkräfte auf und führt Wellen axial beidseitig als Festlager.

Das Zylinderrollenlager NUP312 -E-XL-M1-C3 von FAG ist ein einreihiges Radial-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einem Innendurchmesser von 60 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm sowie einer Breite von 31 mm führt dieses offene Wälzlager schwere Lasten verlässlich. Dank der NUP-Bauform besitzt das Bauteil feste Borde an Innen- und Außenring samt loser Bordscheibe. Dadurch fungiert es als vollwertiges Festlager, das Wellen in beiden axialen Richtungen fixiert und gleichzeitig hohe Radialkräfte überträgt.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager NUP312 -E-XL-M1-C3 im Betrieb?

Dieses Zylinderrollenlager kommt vor allem an Lagerstellen zum Einsatz, bei denen hohe radiale Kräfte sowie beidseitige axiale Führungskräfte auf die Konstruktion wirken. Weil die Bauform NUP axiale Führungskräfte in beide Richtungen aufnehmen kann, entfällt an dieser Stelle oft eine zusätzliche Axiallagerung. Die offene Konstruktion ermöglicht die direkte Schmierung über das umgebende Gehäuseöl oder Schmierfett. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Eigenschaften bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen M1 verfügt über einen massiven Messingkäfig. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und widersteht starken Beschleunigungen sowie Vibrationen im Betrieb. Die vergrößerte Lagerluft C3 gleicht betriebsbedingte Erwärmungen oder enge Wellenpassungen aus, ohne dass das Lager verspannt. Bei der Montage in Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 empfiehlt sich eine externe Gehäuseabdichtung, da die offene Bauform keinen werkseitigen Schutz gegen Schmutzpartikel besitzt.

Was kennzeichnet die Bauform NUP bei diesem Zylinderrollenlager?

Die NUP-Ausführung verfügt über zwei feste Borde am Außenring, einen festen Bord am Innenring sowie eine lose Bordscheibe. Diese Konstruktion erlaubt es dem Zylinderrollenlager NUP312 -E-XL-M1-C3, neben vorrangig hohen Radialkräften auch axiale Führungskräfte aus beiden Richtungen aufzunehmen. Das Bauteil dient dadurch als Festlager zur axialen Fixierung der Welle.

Welche Abmessungen besitzt das Zylinderrollenlager NUP312 -E-XL-M1-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 60 mm auf, der Außendurchmesser beträgt 130 mm und die Gesamtbreite misst 31 mm. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1, wodurch eine genaue Passfähigkeit in standardisierten Baugruppen gegeben ist.

Warum ist die vergrößerte Lagerluft C3 bei diesem Lager vorteilhaft?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine über dem Normalwert liegende Radiallagerluft. Sie bietet vergrößerten radialen Spielraum, falls Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring entstehen oder feste Presspassungen auf der Welle das radiale Spiel verringern. Dies beugt einem Klemmen der Rollen vor und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf.

Welche Eigenschaften bringt der Messingkäfig M1 mit?

Der mit M1 bezeichnete Messingkäfig zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und gute Führungseigenschaften aus. Der massive Werkstoff eignet sich für Anwendungen mit dynamischen Massenkräften, Stoßbelastungen oder Schwingungen. Das empfiehlt diese Ausführung für mechanisch beanspruchte Industrieanwendungen.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager ab Werk offen konstruiert ist und keine integrierten Dichtungen besitzt, gelangt der Schmierstoff direkt an die Laufbahnen. Der Betrieb erfordert externe Dichtungen im umgebenden Gehäuse, um das Schmiermittel zu halten und Verunreinigungen fernzuhalten. Die Schmierung kann je nach Konstruktion mit Schmieröl oder geeignetem Lagerfett erfolgen.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager eingesetzt werden?

Die zulässige Betriebstemperatur dieses Zylinderrollenlagers liegt zwischen -30 und +150 Grad Celsius. Sowohl der formstabile Messingkäfig als auch die wärmebehandelten Lagerringe sind für diesen thermischen Bereich ausgelegt. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist darauf zu achten, dass das gewählte Schmiermittel für die Betriebstemperaturen geeignet ist.

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