ZEN
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Das Zylinderrollenlager NCF3006 -V von ZEN ist ein vollrolliges, einreihiges Stützlager der Maße 30x55x19 mm für hohe Radialkräfte.
Das Zylinderrollenlager NCF3006 -V von ZEN zeichnet sich durch seine vollrollige Konstruktion ohne Käfig aus. Durch die maximale Anzahl an zylindrischen Rollen nimmt dieses Wälzlager sehr hohe Radialkräfte auf engem Raum auf. Mit den Hauptabmessungen von 30 mm Bohrung, 55 mm Außendurchmesser und 19 mm Breite eignet sich das offene Lager für Baugruppen, bei denen Gehäusekonstruktionen die externe Abdichtung und kontinuierliche Schmierstoffversorgung übernehmen.
Als Stützlager nimmt diese Ausführung hohe Radiallasten sowie axiale Kräfte aus einer Richtung auf, während sie in Gegenrichtung einen axialen Verschiebeweg gestattet. Konstruktionen in industriellen Lagerstellen nutzen diesen Verschiebeweg, um wärmebedingte Längenänderungen der Welle auszugleichen. Da kein Käfig vorhanden ist, liegt der funktionale Schwerpunkt auf hoher Belastbarkeit bei moderaten Drehgeschwindigkeiten.
Bei einem vollrolligen Lager füllen Rollenkörper den Laufraum komplett aus, wodurch die Kontaktfläche steigt und das Lager hohe statische sowie dynamische Lasten bewältigt. Durch den direkten Kontakt der benachbarten Rollen entstehen höhere Reibungswerte als bei Käfiglagern. Für Standardanforderungen genügen die normale Radiallagerluft sowie die Fertigung in der gängigen Toleranzklasse P0 (ABEC 1).
Die Abmessungen betragen 30 mm Innendurchmesser, 55 mm Außendurchmesser sowie 19 mm Breite. Das Lager besitzt einen Außenring ohne Schmiernut oder Schmierbohrung und kommt als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtungen zum Einsatz.
Stützlager der Bauform NCF verfügen über Borde, die eine einseitige axiale Kraftübertragung ermöglichen. In die entgegengesetzte Richtung lässt das Lager einen Verschiebeweg zu, wodurch thermische Längenänderungen der Welle ausgeglichen werden, ohne dass schädliche Verspannungen im System entstehen.
Eine vollrollige Bauweise verzichtet auf Zwischenelemente und nutzt den Innenraum für eine größere Rollenanzahl. Dies vergrößert die wirksame Kontaktfläche und steigert die radiale Tragfähigkeit. Die Konstruktion eignet sich vor allem für stark belastete Lagerstellen bei moderaten Drehgeschwindigkeiten.
Der zulässige Temperaturbereich dieses Wälzlagers reicht von -30 °C bis +150 °C. Für den Einsatz über diesen Bereich hinweg müssen Anwender das gewählte Schmiermittel sowie die externe Abdichtung der Gehäusekonstruktion an die tatsächlich herrschenden Betriebstemperaturen anpassen.
Die Einstufung nach Toleranzklasse P0 entspricht der internationalen Normalklasse ABEC 1. Sie legt die zulässigen Maß- und Rundlaufabweichungen fest und dient als solider Standard für die Mehrheit der industriellen Anwendungen und Maschinenkonstruktionen.
Da das offene Lager ab Werk weder Dichtscheiben noch Schmierstofffüllung enthält, erfolgt die Versorgung extern über die Umgebungskonstruktion. Konstrukteure können Öl- oder Fettschmierung einsetzen, wobei die umgebenden Bauteile das Wälzsystem vor Schmutzeintrag und Partikeln schützen sollten.
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