SL182968 -TB-C3 Zylinderrollenlager von INA
SL182968 -TB-C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL182968 -TB-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
340 mm
Außendurchmesser
460 mm
Breite
72 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Stützlager (axialer Verschiebeweg)
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
mit erhöhter axialer Belastbarkeit
Gewicht
34,5 kg
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Zylinderrollenlager INA SL182968 -TB-C3
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Zylinderrollenlager INA SL182968 -TB-C3

Das Zylinderrollenlager SL182968 -TB-C3 von INA (340x460x72 mm) ist ein vollrolliges, offenes Stützlager mit erhöhter C3-Lagerluft für schwere radiale Lasten.

Das Zylinderrollenlager SL182968 -TB-C3 von INA ist ein einreihiges Wälzlager für industrielle Anwendungen unter hohen Radiallasten. Durch die vollrollige Bauart ohne Käfig nutzt das Lager den Bauraum für eine maximale Anzahl an Rollenkörpern, was eine hohe radiale Tragfähigkeit ermöglicht. Mit den Hauptabmessungen 340 mm Bohrung, 460 mm Außendurchmesser und 72 mm Breite fungiert die Ausführung als Stützlager mit axialem Verschiebeweg und gesteigerter axialer Belastbarkeit. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Welche Einsatzbedingungen erfordert das Zylinderrollenlager SL182968 -TB-C3?

Konstruktiv ist das Zylinderrollenlager SL182968 -TB-C3 für Einbaustellen vorgesehen, an denen hohe Radialkräfte auf die Welle wirken. Als Stützlager nimmt diese Konstruktion neben den Radialkräften auch axiale Kräfte in einer Richtung auf und erlaubt gleichzeitig definierte axiale Verschiebungen der Welle. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad Celsius, wodurch das offene Lager für thermisch anspruchsvolle Umgebungen ausgelegt ist.

Was bedeutet die C3-Lagerluft bei dieser vollrolligen Ausführung?

Die Kennzeichnung C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahn dient dazu, thermische Differenzen zwischen Innen- und Außenring im Betrieb auszugleichen oder feste Passungssitze zu kompensieren. Da es sich um ein offenes Lager ohne Schmiernut und ohne Schmierbohrung im Außenring handelt, erfolgt die Schmierstoffversorgung extern. Konstruktiv übernehmen die umgebenden Anschlussbauteile die Abdichtung gegen Schmutzeintrag.

Welche Abmessungen hat das Zylinderrollenlager SL182968 -TB-C3?

Das Zylinderrollenlager SL182968 -TB-C3 besitzt einen Innendurchmesser von 340 mm, einen Außendurchmesser von 460 mm sowie eine Breite von 72 mm. Diese Abmessungen entsprechen der genormten Baureihe. Bei der Konstruktion der Anschlussmaße an Welle und Gehäuse sind diese Dimensionen sowie die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 maßgebend.

Was zeichnet ein vollrolliges Zylinderrollenlager aus?

Ein vollrolliges Lager besitzt keinen Käfig, wodurch der vorhandene Lagerquerschnitt vollständig mit Rollen bestückt ist. Durch die hohe Anzahl an Wälzkörpern erreicht die Konstruktion eine gesteigerte radiale Belastbarkeit. Im Vergleich zu Lagern mit Käfig eignen sich vollrollige Ausführungen vorrangig für hochbelastete Lagerungen bei moderaten Drehzahlen.

Warum wird die Lagerluft C3 gewählt?

Die Ausführung mit C3-Lagerluft verfügt über ein größeres radiales Betriebsspiel als ein Lager der Standardluftgruppe. Sie trägt dazu bei, dass sich das Wälzlager bei Erwärmung im Betrieb oder durch enge Passungssitze nicht verklemmt. Vor allem bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring ermöglicht das zusätzliche Spiel den freien Lauf der Wälzkörper.

Welche Funktion erfüllt das Zylinderrollenlager als Stützlager?

Als Stützlager führt diese Bauform die Welle in einer axialen Richtung und ermöglicht gleichzeitig einen definierten axialen Verschiebeweg. Zudem verfügt diese Version über eine erhöhte axiale Belastbarkeit. Dadurch gleicht das Bauteil thermische Längenänderungen der Welle aus und nimmt axiale Führungskräfte auf.

Wie wird das offene Zylinderrollenlager geschmiert und geschützt?

Als offenes Wälzlager besitzt diese Bauform keine integrierten Dichtungen. Da der Außenring weder über eine Schmiernut noch über Schmierbohrungen verfügt, erfolgt die Zuführung von Schmierfett oder Schmieröl über das umgebende Gehäuse. Externe Dichtungen in der Gehäusekonstruktion dienen dazu, das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit zu verhindern.

Für welche Betriebstemperaturen ist das Lager ausgelegt?

Der zulässige Temperaturbereich für das Zylinderrollenlager SL182968 -TB-C3 reicht von -30 bis +120 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen bleiben die geometrischen Toleranzen der Lagerringe und Rollen stabil. Bei der Festlegung der Betriebsparameter ist darauf zu achten, dass der verwendete Schmierstoff für diesen Temperaturbereich spezifiziert ist.

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