SL04140 -D-PP-C3 Zylinderrollenlager von INA
SL04140 -D-PP-C3 Zylinderrollenlager von INA

INA

Zylinderrollenlager INA SL04140 -D-PP-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
80 mm
Rollenreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
zwei Ringnuten im Außenring
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Gewicht
7,584 kg
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Zylinderrollenlager INA SL04140 -D-PP-C3
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Zylinderrollenlager INA SL04140 -D-PP-C3

Zylinderrollenlager SL04140 -D-PP-C3 von INA: Vollrolliges, zweireihiges Festlager mit beidseitiger Lippendichtung und C3-Lagerluft für schwere radiale Lasten im Maß 140x200x80 mm.

Das Zylinderrollenlager SL04140 -D-PP-C3 von INA ist ein zweireihiges, vollrolliges Wälzlager für Industrieanwendungen mit sehr hohen radialen Kräften. Da die Konstruktion ohne Käfig auskommt, nutzt das Lager die maximale Anzahl an Wälzkörpern im Querschnitt aus. Durch die Auslegung als Festlager nimmt diese Einheit Radialkräfte sowie beidseitig wirkende Axiallasten auf. Gleichzeitig schützen zwei elastische Lippendichtungen an den Stirnseiten das Innere vor dem Eindringen fester Schmutzpartikel.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Zylinderrollenlager SL04140 -D-PP-C3?

Dieses zweireihige Zylinderrollenlager eignet sich vor allem für kompakte Einbauräume bei gleichzeitig hohen Radialbelastungen. Durch die zwei Ringnuten im Außenring dient die Baureihe der direkten axialen Fixierung über Sicherungsringe in Gehäusen. Weil Festlager Führungsaufgaben in beiden axialen Richtungen übernehmen, eignen sie sich zur präzisen Wellenführung. Für Nachschmierungen im laufenden Betrieb stehen eine umlaufende Schmiernut sowie radiale Bohrungen in Innen- und Außenring zur Verfügung.

Was zeichnet die Ausführung mit C3-Lagerluft und Ringnuten aus?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Anlieferungszustand. Dies beugt einem Klemmen der Wälzkörper vor, wenn betriebsbedingte Erwärmungen auftreten oder Passungen am Gehäuse und auf der Welle das radiale Spiel verringern. Die Normaltoleranz P0 entspricht Standardmaßen und erleichtert die konstruktive Einpassung auf 140-mm-Wellen. Für eine gleichmäßige Lastübertragung empfiehlt sich eine ebene Abstützung der Außenringnuten, damit axiale Haltekräfte sauber in die Umgebungskonstruktion fließen.

Welche Hauptabmessungen weist das Zylinderrollenlager SL04140 -D-PP-C3 auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm und eine Gesamtbreite von 80 mm. Es entspricht der Normaltoleranz P0 (ABEC 1), wodurch es sich maßlich in genormte Gehäusebohrungen und auf entsprechende zylindrische Wellensitze montieren lässt.

Was bedeutet die Eigenschaft vollrollig bei diesem Zylinderrollenlager?

Bei einer vollrolligen Ausführung fehlt der sonst übliche Wälzkörperkäfig. Der freiwerdende Raum wird vollständig mit Zylinderrollen gefüllt. Dadurch vergrößert sich die wirksame Kontaktfläche im Lager beträchtlich, was eine hohe radiale Tragfähigkeit ermöglicht, allerdings die zulässigen Drehzahlen gegenüber Käfiglagern herabsetzt.

Welche Funktion erfüllt die Nachsetzkombination PP bei diesem INA-Lager?

Das Kürzel PP kennzeichnet beidseitig angebrachte elastische Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtungen halten Schmierstoff im Lagerinneren und schirmen das zweireihige Rollensystem gegen Schmutz sowie Feuchtigkeit aus der Umgebung ab, was den Wartungsaufwand verringert.

Warum besitzt das Lager die Lagerluftklasse C3?

Die Lagerluft C3 bezeichnet ein größeres Radialspiel als bei der Normalausführung. Dies ist dann zweckmäßig, wenn durch feste Passungen von Innen- oder Außenring ein Teil des Spiels verloren geht oder wenn während des Betriebs Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse auftreten.

Wie wird das Zylinderrollenlager SL04140 -D-PP-C3 nachgeschmiert?

Das Lager ist sowohl im Innen- als auch im Außenring mit einer umlaufenden Schmiernut und radialen Schmierbohrungen versehen. Über diese Kanäle lässt sich Schmierstoff direkt in das Wälzkörpersystem leiten, ohne dass das Lager aus dem Gehäuse demontiert werden muss.

Welche Bedeutung haben die Ringnuten im Außenring?

Die beiden Ringnuten am Außenring dienen zur formschlüssigen Fixierung des Lagers mittels Halteringen oder Sicherungsringen. Dies vereinfacht die Gehäusekonstruktion, da keine separaten Gehäuseschultern oder Gehäusedeckel für die axiale Festlegung des Außenrings erforderlich sind.

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