INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das Zylinderrollenlager SL024838 -C3 von INA ist ein zweireihiges, vollrolliges Loslager mit 190 mm Bohrung für hohe Radialkräfte bei kompakter Bauweise.
Das Zylinderrollenlager SL024838 -C3 von INA bietet als zweireihiges Loslager eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit. Da auf einen Käfig verzichtet wird, nutzt die vollrollige Ausführung den maximalen Bauraum für tragende Rollenkörper aus. Mit den Abmessungen von 190 mm Bohrungsdurchmesser, 240 mm Außendurchmesser und 50 mm Breite eignet sich die Konstruktion für anspruchsvolle Lagerstellen im Maschinenbau. Der beidseitig abnehmbare Außenring erleichtert die Montage der einzelnen Komponenten getrennt voneinander.
Dieses Loslager nimmt ausschließlich Radialkräfte auf und ermöglicht den axialen Ausgleich der Welle gegenüber dem Lagergehäuse. Durch die zweireihige, vollrollige Bestückung bewältigt das Lager schwere statische sowie dynamische Radiallasten bei moderaten Drehzahlen. Typische Einsatzbereiche liegen in Industrieanwendungen mit hohen Radialkräften und axialen Längenänderungen der Welle. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad, wodurch auch wärmebeanspruchte Anwendungen abgedeckt werden.
Die Variante mit der Lagerluft C3 verfügt über ein leicht vergrößertes Radialspiel im Vergleich zur Normalluft. Dieses Spiel gleicht betriebsbedingte Erwärmungen oder feste Passungen aus, ohne dass das Lager verspannt. Da die Ausführung offen und ohne Schmierbohrung im Außenring gefertigt ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung über die umgebende Gehäusekonstruktion. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) für standardisierte Industrieanforderungen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 190 mm, einen Außendurchmesser von 240 mm sowie eine Breite von 50 mm auf. Durch diesen Querschnitt stellt das Modell eine tragfähige Basis für schwere Wellenlagerungen dar. Prüfen Sie vor dem Einbau die Gehäuse- und Wellensitze auf Übereinstimmung mit diesen Anschlussmaßen.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Standardausführung. Diese zusätzliche Luft wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn im Betrieb Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungsübermaße die Lagerluft nach dem Aufpressen verringern.
Eine vollrollige Bauweise verzichtet auf einen trennenden Käfig, wodurch die maximale Anzahl an Zylinderrollen im Wälzraum untergebracht werden kann. Diese maximale Rollenanzahl vergrößert die tragende Kontaktfläche. Dadurch eignet sich das Bauteil primär für sehr hohe Radialbelastungen bei vergleichsweise moderaten Drehgeschwindigkeiten.
Bei diesem zweireihigen Lager ist der Außenring beidseitig abnehmbar ausgeführt und besitzt keine bordgeführte Führung für die Rollen im Außenring. Dadurch kann sich die Welle relativ zum Gehäuse in axialer Richtung frei verschieben. Längenänderungen infolge von thermischer Ausdehnung der Welle werden somit zwangsfrei im Lager ausgeglichen.
Da das Lager weder über integrierte Dichtungen noch über eine Nut oder Schmierbohrung am Außenring verfügt, erfolgt die Schmierung direkt über den Einbauraum. Die Anschlusskonstruktion muss mit externen Dichtungen versehen sein, um Schmierfett oder Schmieröl im System zu halten und das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.
Der zulässige Temperaturbereich dieses Lagers erstreckt sich von -30 bis +150 Grad. Durch den Verzicht auf temperaturempfindliche Kunststoffkäfige oder Elastomerdichtungen eignet sich das Lager für diesen breiten Temperaturbereich. Das eingesetzte Schmiermittel sollte passend zur tatsächlichen Betriebstemperatur der Lagerstelle gewählt werden.
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