FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 33,35 € | 633,71 € |
| 3 | 66,70 € | 600,36 € |
Das Zylinderrollenlager nu2319-e-m1 von FAG mit Messingkäfig nimmt hohe Radialkräfte bei Betriebstemperaturen von -30 bis +150 °C auf.
Das Zylinderrollenlager nu2319-e-m1 von FAG zeichnet sich durch seine offene Bauweise und eine zylindrische Bohrung aus. Als Wälzlager mit zylindrischen Rollen überträgt diese Konstruktion primär hohe radiale Belastungen zwischen Welle und Gehäuse. Mit einem Außendurchmesser von 200 mm und einer Breite von 67 mm eignet sich das Bauteil für kompakte, hochbelastete Lagerstellen im Maschinenbau. Das offene Lager erlaubt eine direkte Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl.
Konstrukteure und Instandhalter verwenden das Zylinderrollenlager nu2319-e-m1 vor allem in Lagerstellen mit hohen radialen Kräften. Durch die Bauform NU lässt sich der Innenring getrennt vom Außenring mit dem Rollensatz montieren, was die Handhabung bei schweren Baugruppen erleichtert. Da das Lager keine integrierte Dichtung besitzt, findet es seinen Platz bevorzugt in geschlossenen Getrieben oder Gehäusen mit bauseitiger Abdichtung, in denen eine kontinuierliche Umlaufschmierung oder regelmäßige Nachschmierung stattfindet.
Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und hält mechanischen Stoßbelastungen stand. Der Werkstoff Messing eignet sich insbesondere bei anspruchsvollen Bedingungen und erhöhten Betriebstemperaturen. Das FAG-Lager ist für einen thermischen Bereich von -30 bis +150 °C ausgelegt. Die Einstufung in die normale Radiallagerluft sorgt für ein definiertes Lagerspiel unter üblichen Einbau- und Betriebsverhältnissen.
Das Bauteil ist ein offenes Wälzlager des Herstellers FAG mit zylindrischer Bohrung und stabilem Messingkäfig. Es ist auf die Aufnahme starker Radialkräfte ausgelegt und erlaubt einen Einsatzbereich bei Temperaturen zwischen -30 und +150 °C.
Dieses Zylinderrollenlager weist einen Außendurchmesser von 200 mm sowie eine Baubreite von 67 mm auf. Der Innenring ist mit einer zylindrischen Bohrung ausgeführt.
Die normale Radiallagerluft beschreibt das standardmäßige Spiel zwischen den Zylinderrollen und den Laufbahnen vor dem Einbau. Diese Abstimmung eignet sich für gängige Passungswahlen und Standard-Betriebstemperaturen.
Eine offene Bauart ohne Deck- oder Dichtscheiben ermöglicht die freie Zirkulation von Schmierstoffen im Gehäuse. Dadurch lässt sich das Lager direkt in Schmiersysteme mit externer Gehäuseabdichtung einbinden.
Das Lager deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 °C ab. Maßgeblich dafür sind die thermische Beständigkeit der Lagerringe sowie der temperaturfeste Messingkäfig.
Der Messingkäfig hält die Rollen auf festem Abstand zueinander und führt sie parallel zur Drehachse. Das Material zeigt sich widerstandsfähig gegen dynamische Schwingungen und mechanische Beanspruchungen.
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