NUP312 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG
NUP312 -E-XL-TVP2-C3 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NUP312 -E-XL-TVP2-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
31 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
1,92 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NUP312 -E-XL-TVP2-C3
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Zylinderrollenlager FAG NUP312 -E-XL-TVP2-C3

Zylinderrollenlager nup312-e-xl-tvp2-c3 von FAG mit zylindrischer Bohrung, Polyamidkäfig und C3-Radiallagerluft für präzise Wellenführungen bei 130 mm Außendurchmesser und 31 mm Breite.

Das Zylinderrollenlager nup312-e-xl-tvp2-c3 von FAG ist ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit ausgeprägten Radiallasten. Durch die zylindrische Bohrung lässt sich das Bauteil direkt auf der zylindrischen Welle montieren. Da keine integrierten Dichtungen vorhanden sind, erfolgt die Schmierstoffversorgung über das Gehäuse, welches das Lager zugleich vor Schmutz und Feuchtigkeit schützt. Konstruktiv verbindet die Ausführung eine hohe radiale Tragfähigkeit mit einer exakten Führung der Welle in axialer Richtung.

Wofür eignet sich das Zylinderrollenlager nup312-e-xl-tvp2-c3?

Dieses Wälzlager dient vor allem der Aufnahme hoher Radialkräfte in Maschinen und Getrieben. Die Bauform NUP fungiert konstruktiv als Festlager und fixiert rotierende Wellen in beiden axialen Richtungen. Relevante Anwendungsbereiche ergeben sich dort, wo eine beidseitige axiale Führung der Welle bei gleichzeitig hoher radialer Belastung erforderlich ist. Der zulässige Temperaturbereich reicht dabei von -30 bis +120 °C.

Welche Vorteile bieten Polyamidkäfig und C3-Lagerluft?

Der integrierte Polyamidkäfig sorgt für eine präzise Führung der zylindrischen Rollen und zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht sowie vibrationsdämpfende Eigenschaften aus. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 gleicht betriebsbedingte Temperaturdifferenzen und feste Passungsübermaße zwischen Innen- und Außenring aus. Dadurch vermindert sich das Risiko von Verspannungen während des Betriebs, was zu einem ruhigen Lauf und stabilen Bedingungen beiträgt.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager nup312-e-xl-tvp2-c3 aus?

Mit einem Außendurchmesser von 130 mm und einer Breite von 31 mm bietet diese FAG-Ausführung eine zylindrische Bohrung für direkte Wellenmontagen. Feste Borde am Außenring sowie ein fester Bord und eine lose Bordscheibe am Innenring ermöglichen die axiale Führung der Welle in beiden Richtungen bei gleichzeitig hoher radialer Belastbarkeit.

Welche Funktion hat die Lagerluftklasse C3 bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieses zusätzliche Spiel mindert das Risiko, dass sich das Lager bei Erwärmung im Betrieb oder durch feste Passungen verspannt. Es unterstützt somit die freie Rollbewegung der Wälzkörper unter thermischer und mechanischer Belastung.

Welche Eigenschaften besitzt der verbaute Polyamidkäfig?

Aus Polyamid gefertigt, führt der Käfig die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und reduziert die Massenträgheit im Lager. Der Werkstoff dämpft Schwingungen und zeichnet sich durch günstige Gleiteigenschaften im Zusammenspiel mit dem Schmiermittel aus, was die Reibung im Betrieb gering hält.

In welchem Temperaturbereich darf das Lager betrieben werden?

Zugelassen ist das Lager für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 °C. Begrenzt wird diese Spanne primär durch den Polyamidkäfig sowie die Formstabilität der Komponenten. Bei der Konstruktion der Lagerstelle muss zudem der ausgewählte Schmierstoff für diese thermischen Bedingungen geeignet sein.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, erfolgt die Versorgung mit Fett oder Öl über die umgebende Konstruktion. Externe Dichtelemente wie Radial-Wellendichtringe oder Spaltdichtungen im Gehäuse schützen die Laufbahnen vor Verschmutzungen und verhindern das Austreten des Schmiermittels.

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