NUP220  ECP Zylinderrollenlager von SKF
NUP220  ECP Zylinderrollenlager von SKF

SKF

Zylinderrollenlager SKF NUP220 ECP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
34 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P0/PN bzw. ABEC 1, Laufgenauigkeit P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Ausführung
optimierte Innenkonstruktion
Bauform
Festlager
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
3,585 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager SKF NUP220 ECP
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Zylinderrollenlager SKF NUP220 ECP

Das Zylinderrollenlager nup220-ecp von SKF bietet mit 180 mm Außendurchmesser und Polyamidkäfig eine belastbare Lösung für hohe radiale Kräfte.

Mit dem Zylinderrollenlager nup220-ecp erhalten Anwender ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Die Bauart nimmt hohe Radialkräfte auf und führt die Welle durch die integrierten Borde am Innen- und Außenring auch axial in beide Richtungen. Mit einer Baubreite von 34 mm sowie zylindrischer Bohrung lässt sich die Lagereinheit exakt in umgebende Gehäusekonstruktionen einpassen. SKF fertigt diese Ausführung mit normaler Radiallagerluft für reguläre Betriebsbedingungen im Maschinenbau.

In welchen Einsatzbereichen wird das Zylinderrollenlager nup220-ecp genutzt?

Dieses Wälzlager eignet sich vor allem für Lagerungsstellen im allgemeinen Maschinenbau, an denen hohe radiale Kräfte wirken. Durch die NUP-Ausführung dient die Lagerung als Festlager, das Axialkräfte wechselseitig aufnehmen kann. Typische Einsatzbereiche finden sich in Industrieantrieben und Getriebeeinheiten mit kombinierten Beanspruchungen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 °C, wodurch das Lager ein breites thermisches Spektrum im regulären Anlagenbetrieb abdeckt.

Welche Funktion erfüllt der verbaute Polyamidkäfig?

Der leichte Käfig aus Polyamid führt die zylindrischen Rollen reibungsarm und trägt zu einer gleichmäßigen Lastverteilung im Wälzkörperkranz bei. Gegenüber massiven Metallkäfigen reduziert der elastische Kunststoffwerkstoff das Trägheitsmoment und verringert die Geräuschentwicklung während des Umlaufs. Da es sich um eine offene Bauform ohne integrierte Dichtscheiben handelt, stimmen Sie Schmiermittel wie Fett oder Öl flexibel auf die Betriebsbedingungen und Schmierintervalle Ihrer Konstruktion ab.

Was zeichnet das Zylinderrollenlager nup220-ecp aus?

Diese Bauform kombiniert eine hohe radiale Tragfähigkeit mit der Aufnahme axialer Kräfte in beiden Richtungen. Ausgestattet mit einem Polyamidkäfig und normaler Radiallagerluft eignet sich das Lager für präzise geführte Wellen in Industrieanwendungen.

Welche Abmessungen weist das Lager auf?

Bei einem Außendurchmesser von 180 mm besitzt das Lager eine Breite von 34 mm. Der Innenring ist mit einer zylindrischen Bohrung für die Montage auf entsprechenden Wellensitzen ausgeführt.

Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Wälzlager?

Normale Lagerluft bezeichnet das definierte Betriebsspiel zwischen Rollen und Laufbahnen im Ausgangszustand. Sie ist auf Standardpassungen und übliche Betriebstemperaturen abgestimmt, sodass die Wälzkörper ohne unzulässige Vorspannung abrollen.

Warum ist das Zylinderrollenlager nup220-ecp als offenes Lager konstruiert?

Offene Lager ermöglichen den direkten Durchfluss von Schmieröl oder das gezielte Einbringen anwendungsspezifischer Fette. Die Bauweise setzt eine externe Gehäuseabdichtung voraus, um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Bauteil?

Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -30 bis +120 °C zulässig. Dieser Rahmen orientiert sich maßgeblich an den Materialeigenschaften des Polyamidkäfigs sowie der thermischen Beständigkeit der Stahlkomponenten.

Welche Schmierungsarten kommen für diese Bauform infrage?

Je nach Einsatzbedingungen eignen sich sowohl Schmieröl als auch Schmierfett. Die Auswahl richtet sich primär nach den vorherrschenden Drehzahlen, der Einsatztemperatur und dem Schmierkonzept der Gesamtanlage.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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