NU1014 -M1 Zylinderrollenlager von FAG
NU1014 -M1 Zylinderrollenlager von FAG

FAG

Zylinderrollenlager FAG NU1014 -M1

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
20 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Nut/Schmierbohrung
Bauform
Loslager, Innenring beidseitig herausnehmbar
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
0,71 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Zylinderrollenlager FAG NU1014 -M1
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Zylinderrollenlager FAG NU1014 -M1

Das Zylinderrollenlager NU1014 -M1 von FAG bietet als einreihiges Loslager mit Messingkäfig und den Maßen 70x110x20 mm hohe radiale Tragfähigkeit.

Das Zylinderrollenlager NU1014 -M1 ist ein radiales Wälzlager von FAG für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Durch den Linienkontakt zwischen Zylinderrollen und Laufbahnen nimmt diese Bauform hohe radiale Belastungen auf. Mit einer Bohrung von 70 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm und einer schmalen Breite von 20 mm fügt sich das Lager kompakt in entsprechende Gehäusekonstruktionen ein. Die zylindrische Rollengeometrie sorgt dabei für eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Kontaktlinie.

In welchen Anwendungen kommt das Zylinderrollenlager NU1014 -M1 als Loslager zum Einsatz?

Das Zylinderrollenlager NU1014 -M1 dient vor allem als reines Loslager in Wellenlagerungen mit hohen radialen Belastungen. Da der Außenring zwei feste Borde besitzt, während der Innenring bordlos ausgeführt ist, gleicht das Lager axiale Längenänderungen der Welle direkt im Lagerinneren aus. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau bei Konstruktionen, an denen thermische Längenausdehnungen der rotierenden Welle zwangfrei ausgeglichen werden müssen.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig und die Bauform NU aus?

Das Nachsetzzeichen M1 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der die Rollen auch bei Schwingungen und wechselnden Drehzahlen präzise führt. Der Werkstoff Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit und thermische Belastbarkeit aus. Das offene Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Für Instandhaltung und Montage ist zudem die Zerlegbarkeit von Vorteil: Der Innenring lässt sich beidseitig herausnehmen, was den getrennten Einbau beider Lagerringe ermöglicht.

Was zeichnet die Bauform des Zylinderrollenlagers NU1014 -M1 aus?

Ein einreihiges Zylinderrollenlager der Bauform NU besitzt zwei feste Borde am Außenring und einen bordlosen Innenring. Diese Konstruktion fungiert als reines Loslager, wodurch sich axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Gehäuse reibungsarm im Lager ausgleichen. Zudem lässt sich der Innenring für Montagezwecke beidseitig vollständig herausnehmen.

Welche Maße hat das Zylinderrollenlager NU1014 -M1?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm und eine Breite von 20 mm auf. Es entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Der Außenring ist glatt ausgeführt und besitzt keine Schmiernut oder Bohrungen im Außenmantel.

Welche Funktion erfüllt der Messingkäfig in diesem Lager?

Das Kürzel M1 steht für einen massiven Messingkäfig, der die zylindrischen Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand hält. Messing bietet eine hohe Festigkeit gegen dynamische Stoß- und Fliehkräfte und bewährt sich besonders in Lagerungen, die Schwingungen ausgesetzt sind oder in höheren Drehzahlbereichen laufen.

Wie ist die Lagerluft beim Zylinderrollenlager NU1014 -M1 definiert?

Dieses Modell ist mit normaler Radiallagerluft (CN) gefertigt. Dieser Standardbereich eignet sich für herkömmliche Passungsauslegungen auf Welle und Gehäuse sowie für Anwendungen mit ausgeglichenem Temperaturgefälle zwischen Innen- und Außenring im regulären Maschinenbetrieb.

Für welchen Temperaturbereich ist das Zylinderrollenlager NU1014 -M1 ausgelegt?

Das Lager kann in einem Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius eingesetzt werden. Da es sich um eine offene Ausführung ohne elastomere Dichtlippen handelt, begrenzen im Betrieb im Wesentlichen der Schmierstoff und die Maßhaltigkeit der Lagerringe die thermischen Einsatzgrenzen.

Warum besitzt dieses Zylinderrollenlager keine integrierte Dichtung?

Als offenes Zylinderrollenlager ist das NU1014 -M1 für den Betrieb im geschmierten Gehäuseraum, etwa im Ölbad oder unter Zirkulationsschmierung, konzipiert. Die Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit erfolgt über die umgebende Gehäusekonstruktion, beispielsweise durch Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen.

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